[发明专利]一种单发动机洗扫车用集成式液压机械传动装置

说明书

本发明涉及环卫清扫车领域，具体的说一种单发动机洗扫车用集成式液压机械传动装置。包括机壳，在机壳上转动设有与发动机连接的主输入轴、与洗扫车行进轮连接的主输出轴以及与洗扫车上的清扫组件分别连接的多根副输出轴，在主输入轴、主输出轴以及多根副输出轴之间设有变速传动总成，在主输入轴与多根副输出轴之间设有分动传动总成。本发明功率利用率高，油耗污染小，适应洗扫车未来的发展方向。

技术领域

本发明涉及环卫清扫车领域，具体的说一种单发动机洗扫车用集成式液压机械传动装置。

背景技术

随着城市环境治理水平的提高，用于城市街道、广场路面清洗、清扫和高速公路保洁的专用车辆数量越来越多。部分洗扫车的装机功率越来越大，这些中、大型洗扫车均以通用汽车底盘为基础，作业过程中对于底盘行驶速度要求不高，而且，大多数在平路或坡度不大的城市道路上作业。但是，这类专用车辆的工作装置需要大功率驱动，其主要工作装置的转速也很高。

目前，国内外同类设备绝大多数采用专用的副发动机作为工作装置动力源。这样一来，一台洗扫车上装有两台发动机，作业过程中有两台发动机运转，其中功率较大的底盘发动机则长时间以低速小功率工况运转，功率利用率很低，造成整机能耗效率更低，装机功率大量浪费。另一方面，两台发动机同时运转所产生的燃油消耗、废气排放和噪声污染也必然更多，不仅使得这类设备的使用成本提高，而且对于人类生活环境的破坏作用更加严重，研发单发动机洗扫车己经成为该类设备生产企业的共识和共同努力方向。

发明内容

本发明旨在提供一种功率利用率高，油耗污染小的单发动机洗扫车用集成式液压机械传动装置。

为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案为：一种单发动机洗扫车用集成式液压机械传动装置，包括机壳，在机壳上转动设有与发动机连接的主输入轴、与洗扫车行进轮连接的主输出轴以及与洗扫车上的清扫组件分别连接的多根副输出轴，在主输入轴、主输出轴以及多根副输出轴之间设有变速传动总成，在主输入轴与多根副输出轴之间设有分动传动总成。

优选的，所述多根副输出轴包括与洗扫车上的高压水泵连接的第一副输出轴、与洗扫车上的低压水泵连接的第二副输出轴以及两端分别与洗扫车上的风机和液压油泵连接的第三副输出轴。

优选的，所述变速传动总成包括液压传动机构和机械传动机构；所述液压传动机构包括相互串联设置的变量液压泵和定量液压马达，变量液压泵的输入轴与主输入轴连接，定量液压马达上设有马达输出轴；所述机械传动机构包括行星排汇流装置、定轴齿轮副以及离合器组，行星排汇流装置包括固定在马达输出轴上的太阳轮、转动套设在马达输出轴上的齿圈、啮合连接在太阳轮和齿圈之间的多个行星轮以及转动套设在马达输出轴上的行星架，定轴齿轮副包括转动设置在主输入轴上的第五齿轮、转动设置在主输出轴上的第十一齿轮和第十四齿轮、转动设置在第三副输出轴上并同步联动的第十齿轮和第十三齿轮以及转动设置在马达输出轴上的第六齿轮、第十二齿轮和第十五齿轮，其中的第五齿轮与第六齿轮啮合连接，第十一齿轮分别与第十齿轮和第十二齿轮啮合连接，第十四齿轮与第十三齿轮直接啮合连接，第十四齿轮与第十五齿轮通过惰轮传动连接，离合器组包括同步器、前进挡离合器以及转动设置在马达输出轴上的第一离合器壳体和第二离合器壳体，同步器设置在主输出轴上并位于第十一齿轮和第十四齿轮之间，用于控制第十一齿轮和第十四齿轮分别与主输出轴的接合或分离，第一离合器壳体与第六齿轮固定连接，在第一离合器壳体内设有用于控制齿圈与第一离合器壳体接合或分离的输入端齿圈离合器以及用于控制行星架与第一离合器壳体接合或分离的输入端行星架离合器，在第二离合器壳体内设有用于控制齿圈与第二离合器壳体接合或分离的输出端齿圈离合器以及用于控制行星架与第二离合器壳体接合或分离的输出端行星架离合器，前进挡离合器设置在第二离合器壳体和第十二齿轮之间并用于控制第二离合器壳体和第十二齿轮的接合或分离。