[发明专利]一种压缩机输液通道

说明书

本发明公开一种压缩机输液通道，包括单螺杆压缩机壳体，壳体中安装有螺杆转子；螺杆转子的一端设有密封柱面；螺杆转子的排气端的密封柱面上，开设一个圆周槽作为冷却液输入的一段通道；壳体上设有若干主喷液通道；所述圆周槽连通所述主喷液通道。本发明提出一种将喷液通道的圆环沟槽设置在螺杆转子排气端密封柱面上的结构。这种螺杆转子沟槽通道结构除了能减小机壳轴向尺寸之外，能够在螺杆转子的排气端与壳体之间形成水密封，阻断螺杆齿槽和排气孔口中的高压气体向排气端的任何泄漏。也能减少螺杆与机壳之间的液体摩擦阻力损失，并消除因气体流经转子‑机壳窄缝时造成的转子谐振。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机输液通道结构。

背景技术

单螺杆鉴于其转子受力为零，噪声低，容积效率高，特别是采用水润滑能够实现无油气体压缩的优点，应用越来越广泛。传统的单螺杆压缩机的喷液通道型式有两种，一种是直接在机壳体上打两个以上的喷液孔，与输液管路相连接，这种结构造成机壳壳体上的管路凌乱复杂，不受欢迎。另一种是在压缩机的排气端端盖止口柱面上开圆环形沟槽，在机壳上开设一个径向通道，让液体流入环形沟槽，然后在该圆环槽处的机壳壁面上另外圆周位置，开设通向多个喷液孔的径向小槽和轴向通道，于是冷却液就从外界一根管道输送到压缩腔的多个喷液孔。但是，这种结构造成机器长度增加，排气端端盖的结构复杂，还涉及到高压液体的密封等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩机输液通道，以解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种压缩机输液通道，包括单螺杆压缩机壳体，壳体中安装有螺杆转子；螺杆转子的一端设有密封柱面；螺杆转子的排气端的密封柱面上，开设一个圆周槽作为冷却液输入的一段通道；壳体上设有若干主喷液通道；所述圆周槽连通主喷液通道。

进一步的，机壳上还开设有连通圆周槽的主输液通道。

进一步的，主输液通道连接外界冷却润滑液循环系统。

进一步的，机壳上还设有若干连通单螺杆压缩机压缩腔和主喷液通道的螺杆齿槽喷液孔；圆周槽的截面积是螺杆齿槽喷液孔总面积的4倍或4倍以上。

进一步的，圆周槽的侧壁距螺杆转子的螺杆齿槽端部棱边距离大于或等于5mm。

进一步的，圆周槽的侧壁距螺杆转子的排气端面的距离也大于或等于5mm。

进一步的，密封柱面与壳体的对应部位密封配合。

进一步的，主输液通道竖直设置于机壳上。

进一步的，壳体上沿径向开设有若干连通对应主喷液通道和圆周槽的通道。

进一步的，通道连通圆周槽一侧的截面积大于连通主喷液通道一侧的截面积。

相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：本发明提出一种将喷液通道的圆环沟槽设置在螺杆转子排气端密封柱面上的结构。这种螺杆转子沟槽通道结构除了能减小机壳轴向尺寸之外，能够在螺杆转子的排气端与壳体之间形成水密封，阻断螺杆齿槽和排气孔口中的高压气体向排气端的任何泄漏。也能减少螺杆与机壳之间的液体摩擦阻力损失，并消除气体压差流经转子-机壳窄缝时造成的转子谐振。

附图说明

图1为单螺杆压缩机机壳和螺杆组装为一体的剖面图，图中：1-主输液通道，2-主喷液通道，3-机壳，4-圆周槽，5-螺杆转子，21-通道。

图2为单螺杆转子上开槽的位置和形状示意图。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，本发明一种压缩机输液通道，包括壳体3，壳体3中安装有螺杆转子5。