[发明专利]一种光伏气悬浮智能交通动力系统

权利要求书

1.一种光伏气悬浮智能交通动力系统，包括汽车和道路两部分，其特征在于：汽车前方装有能产生磁场的磁极，汽车底部装有高压气泵和能产生磁场的磁极；道路下埋有蓄电池，道路上装有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池连接，为蓄电池蓄电；太阳能电池板上覆盖玻璃板，能隔绝空气，玻璃板间隙处装有电生磁线圈，由单片机控制，能通电产生磁场，道路上有车体位置检测装置，为单片机提供信号，得知汽车位置，产生的磁场会根据车的位置实时变化；整个装置由单片机控制，可实现动态循环、持续工作；汽车底部的高压气泵会抽气，然后向下喷气，产生竖直向上的力，与磁力共同作用抵消重力；汽车装有刹车感应器，刹车感应器用于感应刹车动作，在刹车状态下，道路前方为和车前磁极相同的磁场，汽车下方电生磁线圈部分产生与底部磁极相同的磁场，部分电生磁线圈不产生磁场；刹车感应器与单片机无线连接，刹车感应器用于感应刹车动作，当单片机接收到刹车信号，蓄电池不再为车前道路上的部分电生磁线圈供电，此部分电生磁线圈相当于做切割磁感线运动，阻碍汽车运动，实现刹车效果，且因电磁感应原理，可为蓄电池蓄电；另一部分电生磁线圈持续通电，产生和汽车底部磁极相同的磁场，与汽车底部高压气泵共同作用，抵消重力，保持汽车的悬浮。

2.根据权利要求1所述的一种光伏气悬浮智能交通动力系统，其特征在于：道路上的太阳能电池板与蓄电池连接，可为蓄电池持续蓄电，单片机与电生磁线圈相连，控制电生磁线圈产生磁场。

3.根据权利要求1所述的一种光伏气悬浮智能交通动力系统，其特征在于：车体位置检测装置检测到磁场时，会发信号给单片机，单片机控制电生磁线圈产生与其磁性相同的磁场，产生的磁场会根据车的位置实时变化，且与高压气泵产生的力共同作用，抵消重力。

4.根据权利要求1所述的一种光伏气悬浮智能交通动力系统，其特征在于：刹车感应器感应刹车动作，刹车感应器与单片机无线连接，刹车感应器感受到刹车动作后给单片机发送信号，单片机控制，使蓄电池不再为车前道路上的一部分电生磁线圈供电，此部分电生磁线圈相当于做切割磁感线运动，阻碍汽车运动，实现刹车效果,且可为蓄电池蓄电。

5.根据权利要求1所述的一种光伏气悬浮智能交通动力系统，其特征在于：太阳能电池板发电后将电能储存在蓄电池内，蓄电池通过线圈放电，使得磁铁带有磁性，与底部磁极产生作用力，使车辆得以悬浮，车辆位置检测装置检测到车辆位置后通过串口通信将位置信息传递给计算机。

6.根据权利要求1所述的一种光伏气悬浮智能交通动力系统，其特征在于：其工作方法步骤如下：

步骤一：首先启动汽车，使其驶入道路之上；

步骤二：高压气泵抽气，向下喷气产生向上的力，底部磁极产生磁场，当车体位置检测装置检测到磁场时，会向单片机发送信号，单片机控制电生磁线圈产生与其磁性相同的磁场，产生的磁场会根据车的位置实时变化，且与高压气泵产生的力共同作用，抵消重力；

步骤三：车前磁极产生的磁场与电生磁线圈产生磁场的磁性相反，使汽车前进，整个装置由单片机控制，可实现以上步骤的重复工作，实现动态循环。

7.根据权利要求1所述的一种光伏气悬浮智能交通动力系统，其特征在于：当汽车刹车感应装置感应到汽车刹车时，线圈依旧放电使磁铁带有磁性，而则切割车上所带磁极的磁场产生电流给蓄电池充电，同时起到刹车的作用，其刹车工作方法步骤如下：

步骤一：道路上的车体位置检测装置，为单片机提供信号，得知汽车位置，产生的磁场会根据车的位置实时变化；

步骤二：发出刹车动作，刹车感应器感受到刹车动作后给单片机发送信号；单片机控制，使蓄电池不再为车前道路上的一部分电生磁线圈供电，此部分电生磁线圈相当于做切割磁感线运动，阻碍汽车运动，车前方道路磁场变为和汽车前部磁场相同的磁场，利用同性相斥原理减速，进而实现刹车效果；

步骤三：因电磁感应原理，车前道路上的一部分电生磁线圈可为蓄电池蓄电；

步骤四：进一步的，车前道路上的另一部分电生磁线圈持续通电，产生磁场和汽车底部磁极相同的磁场，与汽车底部高压气泵共同作用，抵消重力，保持汽车的悬浮。