[发明专利]一种体外预应力锚固装置及其加固系统

说明书

本发明提供一种体外预应力锚固装置及其加固系统，其中，体外预应力锚固装置包括基座钢板、传力钢板、锚垫板、钢管和加劲钢板，所述传力钢板分别平行间隔装设于所述基座钢板上；所述加劲钢板分别间隔平行设置在所述基座钢板上，并与所述传力钢板垂直设置；所述钢管穿插在所述加劲钢板上，且所述钢管的轴线与所述传力钢板的长度方向平行设置；所述锚垫板设置在所述钢管的末端，且所述传力钢板、所述钢管分别与所述锚垫板的端面相抵触。本发明的一种体外预应力锚固装置，其结构简单、受力均匀，使用寿命长，且由于整个结构均采用钢结构，因此，部件可直接在工厂加工生产，再在施工现场直接安装，使其施工周期更短。

技术领域

本发明涉及桥梁加固技术领域，更具体地，涉及一种体外预应力锚固装置及其加固系统。

背景技术

体外预应力加固系统是一种常见的桥梁加固系统，是指将布置于承载结构主体之外的预应力筋施加预应力所形成的预应力结构体系。体外预应力加固系统由预应力钢束、锚固装置、转向装置、水平束定位器等组成。

在传统的体外预应力加固系统中，锚固装置、转向装置为混凝土构件，通过在梁体上钻孔植筋并浇筑混凝土，与原桥梁结构有效连接共同受力。由于体外预应力加固系统仅靠锚固装置及转向装置传力，因此体外预应力锚固装置及转向装置的可靠性和安全性十分重要。传统的体外预应力加固系统存在施工难度较大、工期长、预应力损失较严重、美观性较差及对桥面交通影响大等不足之处。

针对这些不足，亟需发明一种体外预应力加固系统，以解决传统的体外预应力加固系统，施工难度高、工期长、安全性地、耐久性差的技术问题。

发明内容

本发明提供一种纯钢结构的体外预应力锚固装置及其加固系统，以达到解决现有体外预应力加固系统施工难度高等技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种体外预应力锚固装置，包括基座钢板、传力钢板、锚垫板、钢管和加劲钢板，所述传力钢板分别平行间隔装设于所述基座钢板上；所述加劲钢板分别间隔平行设置在所述基座钢板上，并与所述传力钢板垂直设置；所述钢管穿插在所述加劲钢板上，且所述钢管的轴线与所述传力钢板的长度方向平行设置；所述锚垫板设置在所述钢管的末端，且所述传力钢板、所述钢管分别与所述锚垫板的端面相抵触。

在上述方案基础上优选，所述锚垫板与所述传力钢板和所述钢管的端面之间还设有一支板，所述传力钢板和所述钢管的端面通过所述支板与所述锚垫板相抵触。

在上述方案基础上优选，所述锚垫板背离所述钢管一侧还设有两个平行间隔设置所述传力钢板。

本发明还提供了一种体外预应力加固系统，包括上述的一种体外预应力锚固装置。

在上述方案基础上优选，还包括预应力钢束、转向装置和水平束定位器，所述预应力钢束的两端分别顺序穿设于所述转向装置、水平束定位器和所述体外预应力锚固装置中。

在上述方案基础上优选，所述转向装置包括基板、导力板、加强板和转向器，所述基板平行间隔设置并通过支撑板相连，所述基板的两外侧面上设有两个平行设置的板体；两个所述板体的外侧面分别装设有所述导力板，两个所述板体之间设有所述加强板，所述加强板与所述板体和基板形成密封腔，所述转向器装设在所述密封腔内，并在所述密封腔与所述转向器之间填充有环氧砂浆。

在上述方案基础上优选，所述转向器的两端面距离所述密封腔的端面10cm。

在上述方案基础上优选，所述水平束定位器包括支架和环形构件，两个所述支架平行间隔设置，所述环形构件设置在所述支架之间。

在上述方案基础上优选，所述环形构件包括两块紧固板，所述紧固板的中部设有半圆形凹槽，所述紧固板的两端设有连接部，两个所述连接部通过所述凹槽相连，所述连接部处设有连接螺杆。

在上述方案基础上优选，所述预应力钢束为表面设有环氧涂层的钢绞线。