[发明专利]站台安全防控系统和安全防控方法

说明书

本发明公开了一种站台安全防控系统和方法。其中，该系统包括：用于检测第一安全防线区域的第一检测设备，用于检测第二安全防线区域的第二检测设备，其中，第一安全防线区域与列车轨道之间的距离大于第二安全防线区域与列车轨道之间的距离，以及与第一检测设备和第二检测设备电连接的控制设备，以及设置在站台上与控制设备电连接的站台提醒设备；其中，控制设备用于当接收到第一检测设备检测到第一安全防线区域有人时发送的第一触发信号时，通过站台提醒设备发出第一提示信息，和/或，当接收到第二检测设备检测到第二安全防线区域有人时发送的第二触发信号时，通过站台提醒设备发出第二提示信息。该系统实现了自动化的主动防护，减少了运营成本。

技术领域

本发明涉及轨道交通安全控制领域，尤其涉及一种站台安全防控系统和安全防控方法。

背景技术

随着轨道交通行业的蓬勃发展，车站站台候车人员安全事故时有发生，站台人员的安全防护越来越受到社会及运营方的关注。相关技术中，现有的站台人员安全防护目前都还采用比较原始的通过画安全黄线、站台工作人员维护的方式，来保障站台候车乘客人身安全和行车安全。

然而，由于有些乘客自身安全意识淡薄或其他原因，现有安全黄线的被动式安全防护为能够满足日益增长的客流需求，只能通过增加站台工作人员数量及加大工作人员工作量的方式实现。而这样会极大增加了运营成本，在大客流、拥挤、遮挡等场景下很难保证小孩、老人的安全，一些不文明行为同样也会造成无法挽救的后果。

发明内容

本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种站台安全防控系统。该系统可以实现自动化的主动防护，不仅能够提前预防站台意外安全事故的发生，而且能够有效地减少运营成本。

本发明的第二个目的在于提出一种站台安全防控方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的站台安全防控系统，包括：第一检测设备、第二检测设备、控制设备和站台提醒设备，所述站台提醒设备设置在站台上与所述控制设备电连接；其中，所述第一检测设备，用于检测第一安全防线区域；所述第二检测设备，用于检测第二安全防线区域，其中，所述第一安全防线区域与列车轨道之间的距离大于所述第二安全防线区域与所述列车轨道之间的距离；所述控制设备分别与所述第一检测设备和所述第二检测设备电连接，用于当接收到所述第一检测设备检测到所述第一安全防线区域有人时发送的第一触发信号时，通过所述站台提醒设备发出第一提示信息，和/或，当接收到所述第二检测设备检测到所述第二安全防线区域有人时发送的第二触发信号时，通过所述站台提醒设备发出第二提示信息。

根据本发明实施例的站台安全防控系统，通过在第一安全防线区域设置第一检测设备，在第二安全防线区域设置第二检测设备，在站台上设置站台提醒设备，并通过控制设备在接收到第一检测设备检测到第一安全防线区域有人时发送的第一触发信号时，通过站台提醒设备发出第一提示信息，和/或，当接收到第二检测设备检测到第二安全防线区域有人时发送的第二触发信号时，通过站台提醒设备发出第二提示信息。由此，可以根据具体的触发状态自动提醒乘客注意人身安全，并提醒运维工作人员和列车驾驶员注意站台情况，实现了自动化的主动防护，不仅能够提前预防站台意外安全事故的发生，而且能够有效地减少运营成本。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的站台安全防控方法，包括：通过第一检测设备检测第一安全防线区域是否有人；通过第二检测设备检测第二安全防线区域是否有人，其中，所述第一安全防线区域与列车轨道之间的距离大于所述第二安全防线区域与所述列车轨道之间的距离；在接收到所述第一检测设备检测到所述第一安全防线区域有人时发送的第一触发信号时，通过站台提醒设备发出第一提示信息，其中，所述站台提醒设备设置在站台上；和/或，在接收到所述第二检测设备检测到所述第二安全防线区域有人时发送的第二触发信号时，通过所述站台提醒设备发出第二提示信息。