[发明专利]一种高铁应急处置流程的人机交互管理方法

权利要求书

1.一种高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于,包括以下步骤：

应急方案检索步骤：人机交互系统以用户输入或自动获取的方式获得紧急事件的关键信息，并由人机交互系统提取系统数据库内与关键信息关联的所有应急方案，以供用户选择；

应急方案流程管理步骤：用户选择应急方案后，人机交互系统指示用户逐步完成预设的应急子步骤并在人机交互系统上完成和确认，直至完成全部应急子步骤。

2.如权利要求1所述的高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于，紧急事件的关键信息包括事件类型、事件发布等级和事件影响范围。

3.如权利要求2所述的高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于,应急方案检索步骤包括关键词筛选步骤和指标筛选步骤；关键词筛选步骤是由用户向人机交互系统输入紧急事件类型的关键词，或者，人机交互系统自动获取紧急事件类型的关键词，人机交互系统提取系统数据库内与关键词关联的所有应急方案；指标筛选步骤是用户选定事件发布等级和事件影响范围，并由人机交互系统二次筛选所提取应急方案。

4.如权利要求1所述的高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于,应急子步骤包括指向性的调度命令、部门之间的通话行为、单位间之间的通话行为或口头沟通行为。

5.如权利要求4所述的高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于,各应急子步骤完成后由具有相应确认权限的用户在人机交互系统上完成确认。

6.如权利要求4所述的高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于,通话行为由人机交互系统完成通话通道的建立。

7.如权利要求1所述的高铁应急处置流程的人机交互管理方法，其特征在于,大风天气应急处置步骤：

步骤1：根据大风天气的风险信息在数据库中匹配并提取全部相关应急方案；

步骤2：用户根据所提取的应急方案供用户查阅和选择；

步骤3：在用户选择后，以人机交互系统顺序展示所选应急方案的应急子步骤；应急子步骤顺序包括报警地点和限速里程及限速值的确认、列车是速度控制和对副主任及相关部门的通知、风险信息对应列控限速的设置、由值班副主任签认的限速命令的拟写和发布、站内停车列车继续运行或逐列恢复发车进路为自动触发的通知、解除限速报警和取消列控限速的提示、安监报的填写、处置流程全部完成。

步骤3中，各应急子步骤顺序执行并在人机交互系统逐一顺序确认。