[发明专利]用于共享新能源电池的智能充电设备有效
申请号: | 201810360945.2 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108321913B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 罗利高 | 申请(专利权)人: | 罗利高 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/32;G07F17/00 |
代理公司: | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人: | 向霞 |
地址: | 318054 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温差发电片 充电箱 质检 新能源 质检台 网络通信模块 智能充电设备 共享 充电平台 控制器 电池 蓄电器 显示器安装 充电过程 传送机构 电池充电 运营成本 充电台 取放口 上表面 智能化 底壁 多层 冷面 热面 显示器 充电 | ||
本发明公开了一种用于共享新能源电池的智能充电设备,包括充电箱、质检箱、质检台、蓄电器、显示器、温差发电片、网络通信模块、传送机构和控制器;所述充电箱内部的右边设有多层充电平台,并且每层充电平台均设有多个用于给共享新能源电池充电的充电台;所述蓄电器、温差发电片、网络通信模块和控制器均安装于充电箱的底壁上,并且温差发电片的热面位于充电箱内,温差发电片的冷面位于充电箱外;所述质检台固定安装于所述质检箱内,并且质检台位于质检箱的取放口的正下方;所述显示器安装于质检箱的上表面。本发明降低了共享新能源电池运营成本,有利于大面积的推广,同时提高充电过程的智能化。
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域,具体涉及一种用于共享新能源电池的智能充电设备及共享新能源电池的租赁方法。
背景技术
基于石油等不可再生资源的不断消耗以及环境污染等问题,中国及世界其他国家都已经在研究启动《传统能源车停产停售时间表》,纯电动车的普及是一种必然的趋势,然纯电动车的发展还存在不少瓶颈,例如:续航能力不足、充电时间长、充电场所不方便、充电环境危险、电池使用维护费用高昂等。目前技术手段是:不断扩建充电桩、研究快充、无线充电、电池能量密度等。
然扩建充电桩需要覆盖面广、不可以动、灵活性差、资源浪费严重等缺陷;而快充需要输入电压过高,安全隐患大;无线充电技术目前尚未成熟,仍需不断研究;增加电池能量密度同样导致体积增大、重量增重等,以上种种导致现阶段纯电动汽车发展速度缓慢,不利于环保建设发展。
为了克服上述困难,一种共享新能源电池孕育而生,该电池用于电动自行车、电动汽车等。共享新能源电池采用租赁的形成,当电量不足时到出租电池的地方更换满电量的电池,每次更换电池缴纳一定的费用。共享新能源电池的充电接口和数据传输接口均设置在底壁。共享新能源电池的这种租赁模式避免了充电时间长、充电场所不方便、充电环境危险、电池使用维护费用高昂等问题,相应地缓解了充电桩的不断扩建,研究经费大量投入等。
共享新能源电池到出租处更换后,需要人工手动操作充电,充电过程不够智能。此外,人工经营租赁操作必然会提高运营成本,大大阻碍了共享新能源电池的推广,也不利于在行业内的竞争。此外,充电需要较长时间,占用了使用者较长时间。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种用于共享新能源电池的智能充电设备及共享新能源电池的租赁方法,以降低共享新能源电池运营成本,有利于大面积的推广,同时提高充电过程的智能化。
本发明提供一种用于共享新能源电池的智能充电设备,包括充电箱、质检箱、质检台、蓄电器、显示器、温差发电片、网络通信模块、传送机构和控制器;
所述充电箱内部的右边设有多层充电平台,并且每层充电平台均设有多个用于给共享新能源电池充电的充电台;所述蓄电器、温差发电片、网络通信模块和控制器均安装于充电箱的底壁上,并且温差发电片的热面位于充电箱内,温差发电片的冷面位于充电箱外;
所述质检台固定安装于所述质检箱内,并且质检台位于质检箱的取放口的正下方;所述显示器安装于质检箱的上表面;所述质检箱与所述充电箱导通连接,质检箱与充电箱内均设有所述传送机构,通过传送机构进而使共享新能源电池传送于质检台和充电台之间;
所述控制器分别与所述质检台、蓄电器、显示器、温差发电片、网络通信模块和传送机构电连接。
优选地,还包括短路保护器和稳压器;每个所述充电台与所述控制器之间,以及控制器与外接电源之间均设有所述短路保护器;所述外接电源与控制器之间还设有所述稳压器。短路保护器防止充电台与控制器之间的电流,以及控制器与外接电源之间的电流过大而发生电路故障损坏设备。稳压器为本设备提供稳定的电压,保证设备运行正常。
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