[发明专利]一卡通精准智能装车机在审
申请号: | 201810361273.7 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108455317A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 陈月平 | 申请(专利权)人: | 南通澳润建材科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢霞 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主传送带 运料 伸缩气缸 底座 上料传送带 理料机构 平台移动 升降气缸 一端设置 一卡通 装车机 装车 货车司机 平台设置 人工成本 预定动作 预定位置 中控电脑 自动滚轮 自动完成 智能 刷卡机 转轴 车厢 节约 | ||
本发明提供了一种一卡通精准智能装车机,包括底座,底座上设置主传送带,底座与主传送带之间设置升降气缸,通过升降气缸调整主传送带的高度,主传送带一端设置上料传送带,主传送带的另一端设置理料机构,上料传送带与主传送带之间通过转轴相连接,理料机构包括运料平台和伸缩气缸,运料平台设置在主传送带的另一端,伸缩气缸设置在主传送带两侧,并通过伸缩气缸带动运料平台移动,运料平台上设置自动滚轮。通过伸缩气缸带动运料平台移动,使产品到达车厢内的预定位置,自动完成产品的装车工作,并通过中控电脑和刷卡机,便于货车司机进行预定动作选取,提高装车精度,节约人工成本,避免工人的高强度工作。
技术领域
本发明涉及货物装车领域,尤其涉及一种一卡通精准智能装车机。
背景技术
目前在生产过程中,对于产品的运输工作,是产品生产销售中的重要环节,但是目前对于较重较大的产品,在装车时一般是通过叉车将产品送至货车车厢中,在通过人工搬运的方式进行产品摆放,但是上述工作需要多个工人协同作业,占用人工,造成生产成本增加,并且在工作过程中,工人的劳动强度大,容易出现疲劳,进而容易导致安全事故的发生。因此,解决较大较重产品装车工作成本高且劳动强度大的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供了一种一卡通精准智能装车机,通过上料传送带和主传送带对物料进行抬升,并通过伸缩气缸带动运料平台移动,使产品到达车厢内的预定位置,进行产品摆放,自动完成产品的装车工作,并且通过中控电脑和刷卡机,便于货车司机进行预定动作选取,提高装车精度,解决了较大较重产品装车工作成本高且劳动强度大的问题。
本发明提供了一种一卡通精准智能装车机,包括底座,所述底座上设置有主传送带,所述底座与主传送带之间设置有升降气缸,通过升降气缸调整主传送带的高度,所述主传送带一端设置有上料传送带,主传送带的另一端设置有理料机构,所述上料传送带与主传送带之间通过转轴相连接,所述理料机构包括运料平台和伸缩气缸,所述运料平台设置在主传送带的另一端,所述伸缩气缸设置在主传送带两侧,并通过伸缩气缸带动运料平台移动,所述运料平台上设置有自动滚轮,通过自动滚轮转动带动运料平台上的物料移动。
进一步改进在于:所述运料平台上设置有辅助推料气缸,通过辅助推料气缸对运料平台上的物料进行辅助下料。
进一步改进在于:所述主传送带上设置有理料杆,通过理料杆调整物料的位置及方向,便于运料平台对物料进行运输摆放。
进一步改进在于:所述运料平台上设置有接近传感器,通过接近传感器对运料平台前方是否存在阻挡进行检测。
进一步改进在于:所述底座上设置有中控电脑,所述中控电脑分别与主传送带、升降气缸、上料传送带、转轴、运料平台和伸缩气缸相关联,所述中控电脑上设置有刷卡机,货车驾驶员在进行上货前对刷卡机进行刷卡,通过中控电脑控制部件完成预设的动作及动作预定的运动行程,以满足不同的车辆的装车需求。
本发明的有益效果是:通过上料传送带和主传送带对物料进行抬升运输,并通过伸缩气缸带动运料平台移动,使产品到达车厢内的预定位置,进行产品摆放,自动完成产品的装车工作,并且通过中控电脑和刷卡机,便于货车司机进行预定动作选取,提高装车精度,节约人工成本,避免工人的高强度工作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1-底座,2-主传送带,3-升降气缸,4-上料传送带,5-转轴,6-运料平台,7-伸缩气缸,8-自动滚轮,9-辅助推料气缸,10-理料杆,11-接近传感器,12-中控电脑,13-刷卡机。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步的详述,本实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种一卡通精准智能装车机,包括底座1,所述底座1上设置有主传送带2,所述底座1与主传送带2之间设置有升降气缸3,通过升降气缸3调整主传送带2的高度,所述主传送带2一端设置有上料传送带4,主传送带2的另一端设置有理料机构,所述上料传送带4与主传送带2之间通过转轴5相连接,所述理料机构包括运料平台6和伸缩气缸7,所述运料平台6设置在主传送带2的另一端,所述伸缩气缸7设置在主传送带2两侧,并通过伸缩气缸7带动运料平台6移动,所述运料平台6上设置有自动滚轮8,通过自动滚轮8转动带动运料平台6上的物料移动。所述运料平台6上设置有辅助推料气缸9,通过辅助推料气缸9对运料平台6上的物料进行辅助下料。所述主传送带2上设置有理料杆10,通过理料杆10调整物料的位置及方向,便于运料平台6对物料进行运输摆放。所述运料平台6上设置有接近传感器11,通过接近传感器11对运料平台6前方是否存在阻挡进行检测。所述底座1上设置有中控电脑12,所述中控电脑12分别与主传送带2、升降气缸3、上料传送带4、转轴5、运料平台6和伸缩气缸7相关联,所述中控电脑12上设置有刷卡机13,货车驾驶员在进行上货前对刷卡机13进行刷卡,通过中控电脑12控制部件完成预设的动作及动作预定的运动行程,以满足不同的车辆的装车需求。通过上料传送带4和主传送带2对物料进行抬升运输,并通过伸缩气缸7带动运料平台6移动,使产品到达车厢内的预定位置,进行产品摆放,自动完成产品的装车工作,并且通过中控电脑12和刷卡机13,便于货车司机进行预定动作选取,提高装车精度,节约人工成本,避免工人的高强度工作。
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