[发明专利]用于飞行器的推进系统有效
申请号: | 201810361602.8 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108725804B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | R.M.冯雷尔;A.A.布维特;R.C.亨 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B64D27/18 | 分类号: | B64D27/18;B64D33/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 推进 系统 | ||
1.一种用于飞行器的推进系统,所述推进系统包括:
电源;
电气推进器组件,所述电气推进器组件包括电动机和推进器,所述推进器被构造成产生用于所述飞行器的推力;和
电力总线,所述电力总线将所述电源电气连接到所述电气推进器组件,使得所述电源为所述电气推进器组件提供电力,所述电力总线包括电线和流体冷却系统,其中所述流体冷却系统沿所述电线的长度的至少一部分延伸,所述流体冷却系统与所述电线热连通以用于在操作期间对所述电线进行冷却,并且还与所述电气推进器组件的电动机热连通以用于对所述电气推进器组件的电动机进行冷却。
2.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述流体冷却系统包括其中定位有冷却流体的流体冷却管道,其中所述电线的至少一部分与所述流体冷却管道热连通地延伸。
3.根据权利要求2所述的推进系统,其中所述电线的至少一部分在所述流体冷却管道内延伸。
4.根据权利要求2所述的推进系统,其中所述电线包括导体,并且其中所述流体冷却管道在所述导体内延伸。
5.根据权利要求2所述的推进系统,其中所述电线的至少一部分包括多个导体,并且其中所述流体冷却管道与所述多个导体编织在一起。
6.根据权利要求2所述的推进系统,其中所述流体冷却系统还包括换热器,所述换热器与所述流体冷却管道流体连通。
7.根据权利要求2所述的推进系统,其中所述流体冷却系统还包括第一流体输送箱和第二流体输送箱,其中所述流体冷却管道在所述第一流体输送箱和所述第二流体输送箱之间延伸。
8.根据权利要求2所述的推进系统,其中所述电线将所述电源电气连接到所述电气推进器组件,并且其中所述流体冷却管道沿所述电线的长度的至少50%延伸。
9.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述电线是第一电线,其中所述电力总线还包括第二电线,其中所述流体冷却系统包括第一流体冷却管道和第二流体冷却管道,其中所述第一电线的至少一部分与所述第一流体冷却管道热连通地延伸,并且其中所述第二电线的至少一部分与所述第二流体冷却管道热连通地延伸。
10.根据权利要求9所述的推进系统,其中所述第一流体冷却管道限定了朝向所述电气推进器组件的冷却剂流动方向,并且其中所述第二流体冷却管道限定了朝向所述电源的冷却剂流动方向。
11.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述流体冷却系统还包括泵,通过所述电源为所述泵提供电力。
12.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述流体冷却系统是利用油作为冷却剂的油冷系统。
13.一种在前端和后端之间延伸的飞行器,包括:
机身;
位于所述飞行器后端的尾翼;
机翼组件,所述机翼组件从所述机身延伸;和
推进系统,包括:
电源,所述电源包括内燃机和发电机,所述内燃机附接到所述机身、所述尾翼或所述机翼组件中的至少一个;
电气推进器组件,所述电气推进器组件附接到所述机身、所述尾翼或所述机翼组件中的至少一个并且被构造成产生用于所述飞行器的推力;和
电力总线,所述电力总线将所述电源电气连接到所述电气推进器组件,使得所述电源为所述电气推进器组件提供电力,所述电力总线包括电线和流体冷却系统,其中所述流体冷却系统沿所述电线的长度延伸并且与所述电线热连通,以用于在操作期间对所述电线进行冷却。
14.根据权利要求13所述的飞行器,其中所述机翼组件包括第一机翼和第二机翼,其中所述内燃机附接到所述第一机翼,并且其中所述电气推进器组件附接到所述第二机翼、所述尾翼或所述机身中的至少一个。
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