[发明专利]一种用于铁轨的除雪装置

说明书

本发明公开了一种用于铁轨的除雪装置，包括底板，所述底板的上表面开设有空槽，所述底板的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有车轮，且位于底板左侧面和右侧面前部的第一转轴的外表面均卡接有第一齿轮，所述底板的上表面固定连接有垫板。该用于铁轨的除雪装置，通过工人操作开关从而使得第二双轴电机转动，第三转轴旋转从而使得搭接在铁轨上的毛刷旋转，底板向前运动从而使得卡接在铁轨上的推板向前运动，推板向前运动从而将铁轨上的积雪推除，同时旋转的毛刷向前运动从而将铁轨两侧的积雪扫尽，从而减少劳动力，节省铁轨的清除成本，提高了工人的工作效率。

技术领域

本发明涉及铁路技术领域，具体为一种用于铁轨的除雪装置。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨和轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。

在冬季的雪天，积雪会覆盖在铁轨的表面，通常需要人工将铁轨上的积雪清除后，才能使得火车正常运行，但人工清除积雪会消耗大量劳动力，增加了清除积雪的劳动成本，增加了工人的劳动量，降低了工人清除铁轨的效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于铁轨的除雪装置，解决了在冬季的雪天，积雪会覆盖在铁轨的表面，通常需要人工将铁轨上的积雪清除后，才能使得火车的正常运行，但人工清除积雪会消耗大量劳动力，增加了清除积雪的劳动成本，增加了工人的劳动量，降低了工人清除铁轨的效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于铁轨的除雪装置，包括底板，所述底板的上表面开设有空槽，所述底板的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有车轮，且位于底板左侧面和右侧面前部的第一转轴的外表面均卡接有第一齿轮，所述底板的上表面固定连接有垫板，所述垫板的上表面固定连接有第一双轴电机，所述第一双轴电机左侧和右侧的输出轴均固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的侧面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面套接有第二轴承，所述第二轴承的外表面卡接有固定板，所述固定板的下表面固定连接在底板的上表面，所述第二转轴的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述空槽内壁的上表面固定连接有第二双轴电机，所述第二双轴电机左侧和右侧的输出轴均固定连接有第三转轴，所述第三转轴的右端固定连接有毛刷，所述第三转轴的外表面套接有第三轴承，所述第三轴承外表面卡接在空槽内壁的右侧面。

优选的，所述底板的上表面固定连接有开关和蓄电池，所述蓄电池位于开关的正前方。

优选的，所述开关的输出端分别与第一双轴电机和第二双轴电机的输入端电连接，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，且开关的型号为lw5d-16。

优选的，所述车轮的形状为T形，所述毛刷的形状为H形。

优选的，所述底板的正面固定连接有推板，所述推板下表面的左侧和右侧均开设有卡槽。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的齿距相同，且推板的形状为梯形。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于铁轨的除雪装置，具备以下有益效果：