[发明专利]一种使用舵机的三段折叠机翼动力学特性实验装置有效
申请号: | 201810363819.2 | 申请日: | 2018-04-22 |
公开(公告)号: | CN108267285B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 郭翔鹰;张子涛;张杨;颜文瀚 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;B64F5/60 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 舵机 折叠 机翼 动力学 特性 实验 装置 | ||
1.一种使用舵机的三段折叠机翼动力学特性实验装置,其特征在于:该实验装置包括固定底座(1)、折叠机翼内段翼(2)、折叠机翼中段翼(3)和折叠机翼外段翼(4),该实验装置用以模拟折叠机翼的结构;固定底座(1)与折叠机翼内段翼(2)中的支撑铝型材(7)、角码(9)通过螺栓进行螺纹连接,折叠机翼内段翼(2)的内段舵机(10)与折叠机翼中段翼(3)的舵机臂(20)通过螺栓进行螺纹连接,折叠机翼中段翼(3)的舵机臂(20)和折叠机翼外段翼(4)的外段舵机(22)通过螺栓进行螺纹连接,组成折叠机翼模型装置;
折叠机翼内段翼(2)由支撑铝型材(7)、内段碳纤维蒙皮(8)、角码(9)、内段舵机(10)、内段折弯肋板(11)及不锈钢固定板(12)组成,其中,支撑铝型材(7)用于保证强度,提高整体装置刚性;内段碳纤维蒙皮(8)通过环氧树脂胶水直接通过粘接方式连接在支撑铝型材(7)上,内段折弯肋板(11)及不锈钢固定板(12)通过螺栓进行螺纹连接在支撑铝型材(7)上;内段碳纤维蒙皮(8)的上表面直接安装振动测试传感器;角码(9)用于两支撑铝型材(7)的连接,通过螺栓将支撑铝型材(7)与角码(9)相连接;内段舵机(10)为抬升折叠机翼中段翼(3)提供动力,内段舵机(10)通过螺栓与不锈钢固定板(12)相连接;内段折弯肋板(11)用于提升折叠机翼内段翼(2)外侧的局部强度,使折叠机翼内段翼(2)的外侧与内侧形成一整体;
固定底座(1)通过螺栓连接在激振台上,折叠机翼内段翼(2)安装于固定底座(1)一侧;固定底座(1)与折叠机翼模型装置直接连接,固定底座(1)由多个铝型材(5)构成,各个铝型材(5)之间通过角码(6)连接;
折叠机翼外段翼(4)由外段舵机(22)、外段碳纤维肋板(23)、外段碳纤维蒙皮(24)及外段折弯肋板(25)组成;外段舵机(22)与舵机臂(20)通过螺栓进行螺纹连接,为折叠机翼外段翼(4)运动提供动力,同时通过pwm驱动伺服电机使折叠机翼外段翼(4)与折叠机翼内段翼(2)始终保持平行;外段碳纤维肋板(23)及外段折弯肋板(25)起支撑作用;外段碳纤维蒙皮(24)通过环氧树脂胶水连接在外段碳纤维肋板(23)及外段折弯肋板(25)上。
2.根据权利要求1所述的一种使用舵机的三段折叠机翼动力学特性实验装置,其特征在于:折叠机翼中段翼(3)由外六角螺钉(13)、螺母(14)、鱼眼轴承(15)、螺杆(16)、中段内侧折弯肋板(17)、中段外侧折弯肋板(18)、中段肋板(19)、舵机臂(20)和中段碳纤维蒙皮(21)组成;舵机臂(20)用于传动来自内段舵机(10)和外段舵机(24)提供的动力,舵机臂(20)与中段肋板(19)通过螺栓进行螺纹连接,带动折叠机翼中段翼(3)运动;外六角螺钉(13)、螺母(14)、鱼眼轴承(15)及螺杆(16)通过其自带的螺纹线进行螺纹连接形成一结构,结构提供折叠机翼中段翼(3)的强度,起到支撑的作用;中段内侧折弯肋板(17)和中段外侧折弯肋板(18)通过环氧树脂胶水直接通过粘接方式连接在中段碳纤维蒙皮(21)上,用于提升折叠机翼中段翼(3)的局部强度,并使螺杆(16)与中段碳纤维蒙皮(21)形成一整体,使外侧的鱼眼轴承(15)与中段碳纤维蒙皮(21)形成一整体。
3.根据权利要求2所述的一种使用舵机的三段折叠机翼动力学特性实验装置,其特征在于:内段碳纤维蒙皮(8)、中段碳纤维蒙皮(21)和外段碳纤维蒙皮(24)在实验中用于模拟机翼的蒙皮。
4.根据权利要求1所述的一种使用舵机的三段折叠机翼动力学特性实验装置,其特征在于:该装置的实现过程如下,
S1:通过单片机PWM控制内段舵机(10)和外段舵机(22)在实验中始终保持一恒定角度,同时,使与折叠机翼内段翼(2)和与折叠机翼外段翼(4)的上表面可始终保持平行,折叠机翼内段翼(2)与折叠机翼中段翼(3)间夹角分别在0°、30°、60°、90°、120°时的工作状态,用以模拟折叠机翼的静态参量;
S2:通过单片机PWM控制内段舵机(10)和外段舵机(22)在实验中保持一特定速度进行圆周运动,使折叠机翼内段翼(2)与折叠机翼中段翼(3)间夹角可从0°逐渐增大到120°,再从120°逐渐减小为0°,同时应保证折叠机翼内段翼(2)和与折叠机翼外段翼(4)的上表面保持平行,用以模拟折叠机翼在机翼展开和收缩过程中的动态参量。
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