[发明专利]道路车辆单向通行器

说明书

道路车辆单向通行器。本发明为控制道路交通流向的纯机械道路交通设备，无需外部供能即可自动工作，阻止逆行车辆，放行顺行车辆。本发明安装于地面，可见部分为路障板和压板。路障板为翻板型式，一端铰接于地面，另一端可升降；压板紧靠路障板升降端一侧，可沿地面平行移动，并与路障板的升降联动。平时，复位器使路障板一端升起高于地面车辆保险杠，阻止车辆逆向行驶；而顺行方向的车辆前轮则能从另一边驶上呈斜坡的路障板并将其压下降至平齐地面，车轮通过后便驶上压板。由于路障板和压板联动，只要其中之一被压住，路障板就能持续保持平齐地面的状态，不会升起剐蹭车辆，直至车辆完全驶离。紧急情况下，通过升降器使路障板下降并保持平齐地面，实现道路的双向通行。

技术领域

本发明为道路交通设备，用于控制道路交通流向，杜绝车辆逆向行驶，规范交通秩序。

背景技术

目前已有的道路交通流向控制装置多采用电动挡车杆、道闸或液压升降路障来实现，但这些均不是自动化设备，始终需要有人值守，人力成本高，人员工作时间长，夜晚无法休息，有损健康。还有一种商业化产品外形似减速板，靠一排可伸缩的锯齿板来实现逆向阻止和顺向通行。锯齿可在顺向行驶车辆车轮的推动下缩回，车辆即可通过；逆行车辆车轮不能推动锯齿缩回而被戳穿损坏，以此阻止车辆逆行。由于此产品极像减速板，很容易被逆行车辆误认为可通行，从而导致通过后的车辆轮胎被损坏，引发财产纠纷。

发明内容

本发明为机械设备，采用独特巧妙的机械结构，无需外部供能，无需人值守，自动完成对逆向行驶车辆的阻止和顺向行驶车辆的放行。本发明安装于道路地面，可见部分为路障板和与之联动的压板。路障板为翻板型式，一端铰接于地面，另一端可相对地面上下升降，其下装有弹性元件制作的复位器；压板紧靠路障板升降端一侧，通过连杆与地面铰接，可沿地面平行移动，并与路障板通过连杆、三角臂铰接相连，从而与路障板的升降形成联动。本发明在待机状态时，路障板一端升起高于地面车辆保险杠，可阻止车辆由压板向路障板方向的(逆向)行驶。逆行车辆行驶至本发明前时，看到的是高于车辆前保险杠的路障板，无法通行，彻底消除了上述商业化产品损坏车辆轮胎的缺陷；顺向行驶车辆看到的是呈斜坡的路障板，车辆前轮驶上路障板后，在车辆重力的作用下路障板被压下降至与地面平齐，车轮驶过路障板后马上就压住了压板。由于路障板和压板系联动，所以只要其中之一被车轮压住，路障板就能持续处于与地面平齐的状态，车辆可顺利通行。

为保证车辆的顺利通行，本发明中的路障板和压板的长度之和必须大于通行车辆的轴距。

在紧急情况下，可通过升降器使路障板下降并保持平齐地面，以实现道路的双向通行。

在上述结构中，复位器可以带阻尼装置；压板可以有多级，也可以是滑动型式；路障板也可以是垂直升降的型式；连杆和三角臂也可以是齿轮齿条型式。这些结构的简单变形都属于本发明的保护范围。

附图说明

附图1为道路车辆单向通行器安装于路面的示意图，由右向左为通行方向(图中箭头所示)。地面12、车辆13为说明用，不属于本发明的范围。道路车辆单向通行器由附图1中的路障板1、复位器2、升降器3、路障板连杆4、三角臂5、传动连杆6、支架7、压板前连杆8、压板9、压板后连杆10、梳齿板11构成。附图1中，路障板1的右端通过铰链与地面12连接，左端可绕此铰链上下转动；路障板1下连接复位器2，复位器2连接升降器3，升降器3固定于地面；路障板1通过路障板连杆4、三角臂5、传动连杆6、压板前连杆8、压板9之间的铰接，最终与压板9的构成联动，路障板1升起时压板9位于右侧位置，路障板 1下降平齐地面时压板9位于左侧位置。其中三角臂5的一角与固定于路面的支架7铰接；压板9通过压板前连杆8、压板后连杆10铰接于地面并可平行地面左右移动；梳齿板11固定于地面遮盖地坑，并与压板9一端吻合。附图1为道路车辆单向通行器无车辆通过时的阻止逆行状态，升起的路障板1阻止车辆由左向右逆向行驶，允许车辆13由右向左(图示箭头方向)通行。