[发明专利]带有应急电源的塔机防碰撞安全控制系统及电源管理方法有效

专利信息
申请号: 201810366175.2 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN108358083B 公开(公告)日: 2023-08-29
发明(设计)人: 李振;毛施通 申请(专利权)人: 徐州华控机电科技有限公司
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88;H01M10/44;H02J9/06
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 221000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 带有 应急 电源 塔机防 碰撞 安全 控制系统 管理 方法
【权利要求书】:

1.一种带有应急电源的塔机防碰撞安全控制系统,包括至少一台安全仪,所述安全仪包括主电源模块(1)、通讯模块(2)、声光报警器(3)、重量传感器(4)、高度传感器(5)、幅度传感器(6)、回转角度传感器(7)、预处理电路(8)和处理器(9);所述处理器(9)通过预处理电路(8)采集重量传感器(4)、高度传感器(5)、幅度传感器(6)、回转角度传感器(7)的数据信息;通讯模块(2)与处理器(9)连接,用于各个安全仪之间的无线通信;声光报警器(3)与处理器(9)连接,用于发出声光报警信号;所述主电源模块(1)为通讯模块(2)、声光报警器(3)、重量传感器(4)、高度传感器(5)、幅度传感器(6)、回转角度传感器(7)、预处理电路(8)、处理器(9)和塔机制动器(14)提供电源;其特征在于,还包括应急电源模块(10)和电源切换电路(11),所述应急电源模块(10)和主电源模块(1)的输入端均接市电(13),输出端并联接入切换电路(11);切换电路(11)的控制端接主电源模块(1)的输出端;当主电源模块(1)输出正常时,切换电路(11)接通主电源模块(1);当主电源模块(1)无输出时,切换电路(11)接通应急电源模块(10);

所述应急电源模块(10)包括充电电路(101)、电池组(102)和放电检查电路,所述放电检查电路包括电压检测电路(103)、电流检测电路(104)、等效负载(105)和放电开关(106);所述安全仪面板上设置有应急电源检查开关(12);所述等效负载(105)接电池组(102),电压检测电路(81)与等效负载(105)并联,电流检测电路(104)与等效负载(105)串联;处理器(9)检测到应急电源检查开关(12)接通时,控制放电开关(106)通过等效负载(105)给电池组(102)放电;

所述的塔机防碰撞安全控制系统,其电源管理方法包括充电管理和放电管理;

其充电管理方法为,当电池组(102)电压与满电电压的差低于有效电压的三分之二时,给电池组(102)充电;

其放电管理方法为,每次开机时,处理器(9)自动控制放电开关(106)进行一分钟放电检查,如果电流或电压输出异常,处理器(9)控制声光报警器(3)发出警报信号;每一个月通过应急电源检查开关(12)手动控制进行一次全放电检查,检查内容包括电量和功率,如果检查结果出异常,处理器(9)控制声光报警器(3)发出警报信号。

2.根据权利要求1所述的塔机防碰撞安全控制系统,其特征在于,所述切换电路(11)为继电器开关,其控制端接电源模块(1)的输出端,主电源模块(1)输出接其常开触点,应急电源模块(10)输出接其常闭触点。

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