[发明专利]蒸汽与汽轮机的温度匹配方法

说明书

蒸汽与汽轮机的温度匹配方法，涉及将蒸汽与汽轮机应力相匹配领域。本发明是为了解决现有的蒸汽温度导致汽轮机的应力大，易导致汽轮机缸体损坏的问题。步骤一、当高压主汽阀前温度大于等于主汽阀中心温度且饱和蒸汽温度与主汽阀中心温度相等时，打开主汽阀；步骤二、实时检测蒸汽温度，当主蒸汽温度高于蒸汽饱和温度且主蒸汽温度大于高压转子和高压缸体温度时，打开高压调节阀，执行步骤三；步骤三、当高压蒸汽温度高于高压转子平均温度且高压蒸汽温度等于高压缸体温度时，控制蒸汽进入高压汽轮机的转子，使蒸汽冲转高压汽轮机的转子，从而实现蒸汽温度与汽轮机温度的匹配。它用于将蒸汽与汽轮机应力相匹配。

技术领域

本发明涉及蒸汽与汽轮机的温度匹配方法，属于将蒸汽与汽轮机应力相匹配的领域。

背景技术

目前，汽轮机启动过程中，由于进入汽轮机的主蒸汽参数与汽轮机主要部件如主汽阀、高压缸、转子等金属温度不匹配，导致汽轮机主要部件产生过大热应力，从而影响其使用寿命甚至出现裂纹等严重问题。启动过程中，特别是冷态启动时，如何控制进入汽轮机的主蒸汽温度、压力、过热度，从而既保证阀体，缸体，转子在热应力不超标的工况下进行预暖，又尽量缩短预暖时间，提高效率，是汽轮机控制领域的一道难题。

发明内容

本发明是为了解决现有的蒸汽温度导致汽轮机的应力大，易导致汽轮机缸体损坏的问题。现提供蒸汽与汽轮机的温度匹配方法。

蒸汽与汽轮机的温度匹配方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤一、当高压主汽阀前温度大于等于主汽阀中心温度且饱和蒸汽温度与主汽阀中心温度相等时，打开主汽阀；

步骤二、实时检测蒸汽温度，当主蒸汽温度高于蒸汽饱和温度且主蒸汽温度大于高压转子和高压缸体温度时，打开高压调节阀，执行步骤三；

步骤三、当高压蒸汽温度高于高压转子平均温度且高压蒸汽温度等于高压缸体温度时，控制蒸汽进入高压汽轮机的转子，使蒸汽冲转高压汽轮机的转子，从而实现蒸汽温度与汽轮机温度的匹配。

本发明的有益效果为：

本申请汽轮机启动过程中，通过实时检测及控制蒸汽的温度，使保证汽轮机应力不超标的情况下，用最短的时间进行汽轮机预暖。本申请通过检测及控制温度，对汽轮机启动过程进行干预，没有达到应力标准，不允许进行下一步，为汽轮机顺控做应力控制依据；从而达到快速暖机的效果，降低汽轮机启动过程的煤耗，达到节能减排目的。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的蒸汽与汽轮机的温度匹配方法的流程图。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的蒸汽与汽轮机的温度匹配方法，所述方法包括以下步骤：

步骤一、当高压主汽阀前温度大于等于主汽阀中心温度且饱和蒸汽温度与主汽阀中心温度相等时，打开主汽阀；

步骤二、实时检测蒸汽温度，当主蒸汽温度高于蒸汽饱和温度且主蒸汽温度大于高压转子和高压缸体温度时，打开高压调节阀，执行步骤三；

步骤三、当高压蒸汽温度高于高压转子平均温度且高压蒸汽温度等于高压缸体温度时，控制蒸汽进入高压汽轮机的转子，使蒸汽冲转高压汽轮机的转子，从而实现蒸汽温度与汽轮机温度的匹配。

本实施方式中，本申请的温度匹配标准就是为了汽轮机在一个最优的时间内启动而设定的。包括从汽轮机冲转、升速至暖机、升速到额定转速、并网带负荷的所有热应力判断。汽轮机启停顺控逻辑通过温度判据来判断是否可以进行下一步，无需运行人员干预。满足准则后进行下一步程控，否则等待直到条件满足后才进行下一步。

步骤一中，在开启主汽阀之前，为了避免高压阀体的不适当冷却。主汽阀前温度要大于主汽阀平均温度一定的数值。