[发明专利]一种不实车测试下判断智能车载终端与车辆是否适配方法在审

专利信息
申请号: 201810368119.2 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN110389574A 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 韩晓飞 申请(专利权)人: 江苏迪纳数字科技股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 刘娟娟
地址: 210006 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 适配 智能车载终端 车型信息 数据模型 车型 实车测试 适配信息 新上市 字段 数据库 查询界面 产品核心 车辆品牌 调用接口 有效解决 字段数据 字段显示 不对称 导出 清洗 筛选 关联 查询 生产
【说明书】:

发明公开一种不实车测试下判断智能车载终端与车辆是否适配方法,它包括:在数据库中,将数据表的对应字段包括车辆品牌、车型名称、车款名称、车款年代以及是否支持OBD的数据导出并进行清洗,对相同数据进行筛选;在数据表中新增字段:ECU生产厂家以及ECU硬件型号,并将数据导入数据表中进行人工关联;在数据库中新建适配车型信息数据模型和不适配车型信息数据模型;将是否支持OBD字段显示为支持和不支持的对应字段数据分别导入适配和不适配车型信息数据模型中,并新增调用接口;在WEB端新增新上市车型适配查询界面进行适配信息查询。本发明可有效解决新上市车型跟智能车载终端适配信息不对称的问题,提高产品核心竞争力。

技术领域

本发明属于计算机软件领域,尤其是一种不实车测试下判断智能车载终端与车辆是否适配方法。

背景技术

在对绑定车辆的数据进行分析挖掘时发现,每月有很多新上市车型,但是由于各种原因,智能车载终端并没有全部在这些新上市车型上安装过。这种适配信息不对称的情况不断持续,直接影响到产品的核心竞争力。

发明内容

为解决适配信息不对称的问题,本发明提供一种不实车测试下判断智能车载终端与车辆是否适配方法。

为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:

一种不实车测试下判断智能车载终端与车辆是否适配方法,它包括以下步骤:

步骤一,在数据库中,将数据表的对应字段包括车辆品牌、车型名称、车款名称、车款年代以及是否支持OBD的数据导出,并对导出数据进行清洗,对同车辆品牌、同车型名称、同车款年代、同车款名称以及是否支持OBD的数据进行筛选并删除重复部分;

步骤二,在数据表中新增ECU生产厂家以及ECU硬件型号这两个字段;

步骤三,以车辆品牌字段为首要依据标志,将车辆品牌对应的ECU生产厂家数据导入数据表中并进行人工关联;以车型名称字段为次要依据标志,将车型名称对应的ECU硬件型号数据导入数据表中并进行人工关联;关联后的数据表字段按照是否支持OBD字段来做区分;

步骤四,在数据库中新建两张表,分别为适配车型信息数据模型和不适配车型信息数据模型;

步骤五,将是否支持OBD字段显示为支持的对应车辆品牌、车型名称、车款年代、车款名称、ECU生产厂家以及ECU硬件型号的数据导入新建的适配车型信息数据模型中,并新增第一调用接口;将是否支持OBD字段显示为不支持的对应车辆品牌、车型名称、车款年代、车款名称、ECU生产厂家以及ECU硬件型号的数据导入新建的不适配车型信息数据模型中,并新增第二调用接口;

步骤六,在WEB端新增新上市车型适配查询界面;在该查询界面中,输入新上市车型的ECU生产厂家和ECU硬件型号,点击查询,通过第一调用接口和第二调用接口将输入的ECU生产厂家和ECU硬件型号与适配车型信息数据模型和不适配车型信息数据模型中的数据进行对比,并将适配信息查询结果显示。

进一步地,步骤三中关联后的数据表字段为车辆品牌、车型名称、车款名称、车款年代、是否支持OBD、ECU生产厂家以及ECU硬件型号。

进一步地,步骤三中是否支持OBD字段显示支持,则代表智能车载终端与车辆适配;是否支持OBD字段显示不支持,则代表智能车载终端与车辆不适配。

进一步地,步骤六中新增的新上市车型适配查询界面包括两个查询输入字段、确认查询按钮和适配信息查询结果,两个查询输入字段分别为ECU生产厂家和ECU硬件型号,确认查询按钮将查询输入的ECU生产厂家和ECU硬件型号通过第一调用接口和第二调用接口与适配车型信息数据模型和不适配车型信息数据模型中的数据进行搜索和匹配,适配信息查询结果将适配信息查询结果为支持、不支持或未知显示出来。

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