[发明专利]一种汽车排气消音器

说明书

本发明公开了一种汽车排气消音器，包括进气管、消音外壳和排气管，消音外壳内设有两个隔板将消内腔分成前腔、中腔和后腔；中腔内设有内桶体，内桶体与中腔之间形成第一环形腔，前腔通过第一环形腔与后腔连通，第一环形腔内设有消音件；内桶体内设有消音管，消音管与内桶体之间形成第二环形腔，第二环形腔与后腔连通；消音管内设有挡板将内腔分割成左腔和右腔；左腔内设有波浪管，且波浪管与消音管的右腔连通，波浪管与消音管之间形成第三环形腔，右腔与第三环形腔连通，第三环形腔与第二环形腔连通；进气管与波浪管连通，进气管的第一通气孔将进气管与前腔连通；排气管将后腔与外界连通。由于采用了上述结构，使得本发明的消音效果好。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车排气消音器。

背景技术

汽车的排气消音器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消音器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消音器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。

现有的汽车排气消音器，由于其结构设计的局限性，从而降低了消音器的消音性能，影响了汽车的舒适性。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种消音效果佳的汽车排气消音器。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车排气消音器，其中，包括：进气管、消音外壳、排气管、内桶体、消音件、消音管和波浪管，所述消音外壳内设有第一隔板和第二隔板将所述消音外壳的内腔分割成前腔、中腔和后腔；所述内桶体设置在所述中腔内，所述内桶体的外壁与所述中腔的内壁形成第一环形腔，所述第一环形腔的两端分别与所述前腔、后腔连通，所述消音件设置在所述第一环形腔内；所述消音管设置在所述内桶体内，所述消音管与所述内桶体之间形成第二环形腔，所述第二环形腔通过位于所述第二隔板上的孔与所述后腔连通；所述消音管内设有一挡板，所述挡板将所述消音管的内腔分割成左腔和右腔；所述波浪管设置在所述消音管的左腔内，且所述波浪管与所述消音管的右腔连通，所述波浪管的外周与所述消音管的左腔的内壁之间形成第三环形腔，所述消音管的右腔通过位于所述挡板上的小孔与第三环形腔连通，所述第三环形腔通过设置在所述消音管的靠近所述第一隔板的一端上的排气孔与所述第二环形腔连通；所述进气管的一端穿过所述前腔与所述波浪管连通，设置在所述进气管的侧壁上的若干个第一通气孔将所述进气管与所述前腔连通；所述排气管将所述后腔与外界连通。

进一步地，所述消音件包括若干个环形均匀分布的消音叶片，所述消音叶片沿所述消音外壳的径向设置。

更进一步地，所述消音叶片的两侧面上分别设有若干个消音柱，所述消音柱呈锥台形，所述消音柱的外周面上设有一环形凸，所述环形凸与所述消音柱的外周面之间采用弧形面过渡连接。

更进一步地，所述内桶体的内壁上设有若干个凸起。

进一步地，所述消音管的内壁上和所述消音管的外周面上均设有若干个沿所述消音管的轴线依次分布的环形消音槽，且位于所述消音管的内壁上的消音槽与位于所述消音管的外周面上的消音槽相间设置。

进一步地，所述波浪管由若干个鼓形管和若干个颈管依次相间固定连接而成。

进一步地，所述第一隔板的外边缘上设有若干个均匀分布的缺口，所述缺口将所述前腔与第一环形腔连通。

进一步地，所述第二隔板呈花瓣状，所述第二隔板的外周面与所述消音外壳的内壁之间形成若干个气流通道，所述气流通道将所述第一环形腔与所述后腔连通。

进一步地，所述后腔位于所述消音外壳的锥筒段内，所述排气管设置在所述锥筒段的小端上。

从上述的技术方案可以看出，本发明的优点是：