[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车有效
申请号: | 201810369087.8 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN110391389B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 吴文刚;刘彦初;公绪斌 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/578 | 分类号: | H01M50/578;H01M50/581;H01M50/502;H01M50/147 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;陈庆超 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 盖板 组件 单体 模组 动力电池 电动汽车 | ||
1.一种电池盖板组件,其特征在于,包括盖板(1)、第一极柱(2)、第二极柱、翻转件(5)、刻痕件(6)及第一导电件(7),所述第一极柱(2)电连接于所述盖板(1),所述第二极柱包括间隔设置的上极柱(3)和下极柱(4),所述上极柱(3)和所述下极柱(4)均绝缘固定在所述盖板(1)上,且所述下极柱(4)电连接于电芯,所述刻痕件(6)通过其上的刻痕(62)分为第一刻痕件(61)和第二刻痕件(63),所述第一刻痕件(61)通过所述第一导电件(7)电连接于所述上极柱(3),所述第二刻痕件(63)电连接于所述下极柱(4),所述盖板(1)包括盖板主体(11),所述翻转件(5)设置在所述盖板主体(11)上并与电池内部气体连通,所述翻转件(5)与所述第一刻痕件(61)连接,所述翻转件(5)能够在电池内部气压作用下翻转以拉断所述刻痕(62),从而断开所述上极柱(3)与所述下极柱(4)之间的电连接,所述盖板(1)还包括第二导电件(12),所述上极柱(3)绝缘固定在所述第二导电件(12)上,所述第二导电件(12)电连接在所述盖板主体(11)上,所述下极柱(4)绝缘固定于所述盖板主体(11),所述第一导电件(7)能够在所述翻转件(5)的驱动下移动以与所述第二导电件(12)接触形成电连接,所述第二导电件(12)形成为罩设在所述下极柱(4)、所述翻转件(5)、所述刻痕件(6)和所述第一导电件(7)上的保护罩。
2.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第二导电件(12)包括顶板(121)和从所述顶板(121)边缘向下延伸的侧壁板(122),所述上极柱(3)绝缘固定于所述顶板(121),所述侧壁板(122)的下端电连接在所述盖板主体(11)上。
3.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一导电件(7)能够在所述翻转件(5)的驱动下移动以与所述顶板(121)接触。
4.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述电池盖板组件还包括绝缘柱(8),所述翻转件(5)和所述第一刻痕件(61)通过所述绝缘柱(8)相连。
5.根据权利要求4所述的电池盖板组件,其特征在于,所述绝缘柱(8)的上端部与所述第一刻痕件(61)连接,所述绝缘柱(8)的下端部固定连接在所述翻转件(5)上。
6.根据权利要求5所述的电池盖板组件,其特征在于,所述翻转件(5)上设置有凹槽结构,所述绝缘柱(8)的下端部配合在所述凹槽结构中。
7.根据权利要求4所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一导电件(7)形成为片状结构,所述第一导电件(7)的一端电连接于所述上极柱(3),所述第一导电件(7)的另一端电连接于所述第一刻痕件(61),所述第一导电件(7)上形成有用于与所述第二导电件(12)接触的第一凸起(71)。
8.根据权利要求7所述的电池盖板组件,其特征在于,所述绝缘柱(8)和所述第一凸起(71)均形成为圆柱形,所述第一凸起(71)与所述绝缘柱(8)同轴设置。
9.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述盖板主体(11)上开设有与电池内部气体连通的通孔(111),所述翻转件(5)覆盖在所述通孔(111)上。
10.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一刻痕件(61)上形成有第二凸起(611),所述第二凸起(611)与所述第一导电件(7)相连。
11.根据权利要求10所述的电池盖板组件,其特征在于,所述刻痕(62)围绕所述第二凸起(611)设置。
12.根据权利要求11所述的电池盖板组件,其特征在于,所述刻痕(62)形成为椭圆形。
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