[发明专利]一种风电变桨驱动系统及其控制方法在审
申请号: | 201810369106.7 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108561272A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 朱成中;韩玉;吕一航;王立强 | 申请(专利权)人: | 深圳市禾望电气股份有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 王峰 |
地址: | 518055 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变桨驱动器 支路 变桨电机 变桨驱动 供电电源 风电变桨 驱动系统 同步控制单元 并联连接 风电机组 并联 发电 | ||
本发明公开了一种风电变桨驱动系统及其控制方法,所述风电变桨驱动系统包括同步控制单元、变桨电机、以及并联连接到所述变桨电机的第一变桨驱动支路和第二变桨驱动支路;所述第一变桨驱动支路包括第一供电电源、以及与所述第一供电电源连接的第一变桨驱动器;所述第二变桨驱动支路包括第二供电电源、以及与所述第二供电电源连接的第二变桨驱动器;所述第一变桨驱动器和所述第二变桨驱动器通过所述同步控制单元连接。本发明通过并联的变桨驱动器控制变桨电机;避免了单个变桨驱动器控制变桨电机存在的问题,提升了风电机组运行的可靠性和发电时间。
技术领域
本发明涉及风力发电技术领域,尤其涉及一种风电变桨驱动系统及其控制方法。
背景技术
当前风力发电机组多采用电动变桨控制系统,每个叶片使用一个变桨电机及一个变桨驱动器进行变桨控制。随着低风速大叶片风电机组以及海上大功率风电机组的发展,叶片的驱动功率越来越大,对于变桨控制系统的安全性和可靠性要求也越来越高。当前的单个叶片采用单个变桨驱动器的方式存在如下较为突出的问题:
1)、单个驱动器发生故障时,会导致风电机组的某个桨叶无法正常变桨运行进而导致风电机组停机,减少了发电时间;
2)、单个驱动器发生严重故障时,会导致叶片无法收桨,进而导致风电机组可能发生严重的安全事故;
3)、单个驱动器的功率需求过大,导致驱动器的体积和质量很大,对于驱动器的搬运、安装及维护工作产生较为不便的影响;
针对此种情况,有的厂家提出单个叶片采用双驱动器加双电机的驱动设计方案,可以提升风电机组叶片控制的安全性和可靠性。但此类方案风电机组的单个叶片驱动回路上包括两个独立的电机,以及独立的两个驱动减速齿轮箱,大大地增加了成本。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种风电变桨驱动系统及其控制方法,旨在解决现有的单个叶片采用单个变桨驱动器方式存在的问题。
为实现上述目的,本发明实施例第一方面提供一种风电变桨驱动系统,所述风电变桨驱动系统包括同步控制单元、变桨电机、以及并联连接到所述变桨电机的第一变桨驱动支路和第二变桨驱动支路;
所述第一变桨驱动支路包括第一供电电源、以及与所述第一供电电源连接的第一变桨驱动器;所述第二变桨驱动支路包括第二供电电源、以及与所述第二供电电源连接的第二变桨驱动器;
所述第一变桨驱动器和所述第二变桨驱动器通过所述同步控制单元连接。
此外,为实现上述目的,本发明实施例第二方面提供一种风电变桨驱动系统的控制方法,所述方法包括:
获取上位设备发送的变桨启动命令,根据所述变桨启动命令向第一变桨驱动器和第二变桨驱动器发送同步的驱动控制信号;
所述第一变桨驱动器和所述第二变桨驱动器分别接收所述驱动控制信号,根据所述驱动控制信号驱动变桨电机执行变桨动作。
本发明实施例提供的风电变桨驱动系统及其控制方法,通过并联的变桨驱动器控制变桨电机;避免了单个变桨驱动器控制变桨电机存在的问题,提升了风电机组运行的可靠性和发电时间。
附图说明
图1为本发明实施例的风电变桨驱动系统结构示意图;
图2-图4为本发明实施例的风电变桨驱动系统应用结构示意图;
图5为本发明实施例的风电变桨驱动系统控制方法流程示意图;
图6为本发明实施例的风电变桨驱动系统控制方法另一流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
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