[发明专利]扭转振动降低装置有效
申请号: | 201810369623.4 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108730408B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 堀田修平;天野浩之;铃木裕二;宫原悠 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/14 | 分类号: | F16F15/14 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 朱龙 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭转 振动 降低 装置 | ||
本发明提供一种能够避免滚动体与旋转体的侧面的接触并抑制或避免减振性能的下降的扭转振动降低装置。滚动体(19)具有从贯通孔突出的轴部(26)、和外径向轴部(26)逐渐地增大的第一角部(32),旋转体(18)具有贯通孔的直径朝向旋转体(18)的轴线方向外侧逐渐地增大的第二角部(35),第二角部(35)具有轴线方向上的长度成为最大的末端部(18a),第一角部(32)具有在轴线方向上与末端部(18a)相向的相向部(P),从轴部(26)的端部起到相向部(P)为止的滚动体(19)的轴线方向上的长度(B)比第二角部(35)的旋转体(18)的轴线方向上的长度(A)长。
技术领域
本发明涉及利用惯性质量体的往复运动或摆式运动(日文:振り子運動)来降低扭转振动的装置。
背景技术
用于传递由驱动力源产生的转矩的驱动轴等旋转构件有时会因输入的转矩本身的变动、由于驱动与该旋转构件连结的构件而导致的负载转矩的变动等而产生振动。这样的转矩的变动会作为扭转振动作用于该旋转构件。在专利文献1中记载了用于使这种振动衰减的装置的一例。该专利文献1记载的扭转振动降低装置构成为:由于产生旋转体的转矩变动,滚动体沿着形成于该旋转体的滚动面移动,借助该滚动体的摆式运动,使旋转体的扭转振动降低。更具体而言,在沿旋转体的圆周方向以一定的间隔形成的滚动室的内部配置有滚动体。另外,在滚动室的内壁面中的旋转体的半径方向上的外侧的内壁面形成有滚动面。另外,该专利文献1记载的扭转振动降低装置的滚动体的截面形状为所谓的“H”形,该“H”形的凸缘部的形状在轴线方向的一方和另一方为不同的形状。
根据该专利文献1记载的扭转振动降低装置,如上所述,凸缘部的一方和另一方为不同的形状,特别是“H”形的截面形状中的支承轴部的外周面与凸缘部的交点(即角部)的形状在凸缘部的一方和另一方为不同的形状。因此,在滚动体相对于旋转体沿其轴线方向相对移动的情况下,旋转体与上述角部接触时产生的旋转体的轴线方向上的平行的力(轴线方向力)的大小在凸缘部的一方的角部和另一方的角部不同。因此,即使由于上述轴线方向力而使得滚动体在旋转体的轴线方向上往复运动,该往复运动也难以按一定的周期反复进行,其结果是,能够抑制成为共振的状态。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第5928515号公报
在专利文献1记载的扭转振动降低装置中,如上所述,滚动体由“H”形的形状构成,因此,在滚动体相对于旋转体沿轴线方向相对移动的情况下,由于凸缘部会以与旋转体的两侧面接触的方式卡挂,所以能够抑制滚动体在轴线方向上从滚动室脱离。然而,在上述轴线方向力进行作用的情况下,根据上述角部的形状或轴线方向上的旋转体与滚动体之间的间隙的大小,旋转体的侧面会与滚动体接触。在这样的情况下,该接触成为滑动阻力,有可能会阻碍上述滚动体的摆式运动,进而使得该扭转振动降低装置的减振性能下降。
发明内容
本发明是着眼于上述技术课题而做出的,其目的在于提供一种能够避免滚动体与旋转体的侧面的接触且抑制或避免减振性能的下降的扭转振动降低装置。
为了实现上述目的,本发明提供一种扭转振动降低装置,所述扭转振动降低装置具备:旋转体,所述旋转体承受转矩而进行旋转;贯通孔,所述贯通孔形成于所述旋转体;以及滚动体,所述滚动体伴随着所述旋转体的旋转而沿着所述贯通孔的内表面移动,所述扭转振动降低装置的特征在于,所述滚动体具有:轴部,所述轴部从所述贯通孔突出;第一角部,所述第一角部的外径向所述轴部的至少任一方的端部逐渐地增大;以及凸缘部,所述凸缘部隔着所述第一角部形成在与所述轴部相反的一侧,且外径比所述贯通孔的宽度大,所述旋转体具有所述贯通孔的直径朝向所述旋转体的轴线方向外侧逐渐地增大的第二角部,所述第二角部具有所述第二角部中的所述旋转体的轴线方向上的长度成为最大的末端部,
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