[发明专利]一种煤矿新型防撞梁装置

说明书

本发明涉及防撞梁领域，具体涉及一种煤矿新型防撞梁装置，包括设置在井底的防撞梁，包括平行井口设置的防撞梁至少有两层，每层防撞梁包括两列主梁和平行连接梁，每层防撞梁之间通过竖直连接梁连接，解决了现有技术问题中存在的防撞梁钢板太厚导致的焊接难度高、成本高和重量大、运输与安装困难的缺陷。本发明将防撞梁拆分为小的模块，便于搬动和连接，设置多层的结构也有助于增加防撞梁的受力性能，提供了一种具有成本低、需要钢材较少和便于安装的煤矿新型防撞梁装置。

技术领域

本发明涉及防撞梁领域，具体涉及一种煤矿新型防撞梁装置。

背景技术

在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或平衡锤。矿井设计时往往在井口和井底同时设置防撞梁，现有防撞梁采用钢板拼焊加工成断面为H型或箱型的单独截面整体横梁，随着矿井规模的增大，容器重量和提升速度都增大，防撞梁所受的冲击也增大，因此，防撞梁所用钢板厚度增大，断面增大，焊接要求高，制造成本高，防撞梁过重对运输和安装都很困难；而且传统设计的防撞梁没有设置缓冲装置或者设计不合理，造成防撞梁受到破坏，减少了防撞梁的使用寿命。

发明内容

针对现有技术问题中存在的防撞梁焊接难度高、成本高和钢材过厚过重的技术缺陷。本发明提供一种新的煤矿新型防撞梁装置，该煤矿新型防撞梁装置具有成本低、需要钢材较少和便于安装的性能。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种煤矿新型防撞梁装置，包括分别设置在井底的防撞梁，包括平行井口设置的防撞梁至少有两层，每层防撞梁包括两列主梁和平行连接梁，每层防撞梁之间通过竖直连接梁连接。主梁与连接梁之间组合得到防撞梁，将防撞梁拆分为小的模块，便于搬动和连接，设置多层和多列的结构也有助于增加防撞梁的受力性能。

作为进一步的改进，所述每层防撞梁之间相互平行，每层防撞梁中的两列主梁相互平行，平行连接梁垂直于两列主梁方向连接；所述竖直连接梁垂直于每层防撞梁连接。

作为进一步的改进，所述主梁与平行连接梁通过焊接或者螺栓连接，单个主梁和连接梁之间便于焊接；如果采用螺栓连接，所述主梁的中部和平行连接梁的两端则设置有定位孔，定位螺栓穿过定位孔固定主梁和平行连接梁，将定位孔设置在主梁的中部是为了让受力更加均匀。

作为进一步的改进，所述竖直连接梁包括一字型、三角型或者N字型，竖直连接梁通过螺栓或者焊接的方式与主梁连接，不同的竖直连接梁的结构可以适用于不同的矿井，一字型、三角型或者N字型都有助于增强防撞梁的受力性能。

作为进一步的改进，所述主梁的顶端的一层主梁的顶部设置有缓冲装置，缓冲装置包括从下到上设置有底座、弹簧、钢板和防撞木，弹簧的一端连接在底座上，弹簧远离底座的另一端与钢板连接，弹簧和钢板的设置有助于分散防撞梁的受力，增加了防撞梁的防撞能力。

作为进一步的改进，所述弹簧至少设置10组，弹簧为高强度钢，高强度钢具有高强度、焊接性较好以及不易变形的特点，增加弹簧的组数能增加防撞梁的承受力度。

作为进一步的改进，所述主梁和连接梁为H型钢、工字钢、矩形钢管等型钢。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

效果一，本发明将防撞梁的结构分为主梁和连接梁，将矿井上使用的防撞梁拆分为一个个单独模块，通过焊接或者螺栓的方式组成组合型防撞梁，在不额外增加钢材重量的前提下，增大了防撞梁的抗撞击能力和受力性能；

效果二，本发明中主梁至少设置两层；传统的防撞梁断面为一个整体结构，钢材耗费巨大，而且因为钢材体积和重量过于庞大，钢板厚，增加了搬运和焊接的难度，将主梁设置成多列和多层便于移动搬运以及降低了焊接的难度；