[发明专利]车身底板构造有效
申请号: | 201810371507.6 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108725588B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 喜多僚;森泽卓哉;吉本毅;山口浩孝;高桥知成 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 底板 构造 | ||
1.一种车身底板构造,其特征在于,具有:
前围板横梁,其以沿着使底板的上端朝向下前围板的下端立起而成的上弯部的方式在车宽方向延伸;
前侧车架,其具有外车架和内车架,该外车架从在侧车架主体的后部形成的分支部朝向车宽方向外侧斜后方延伸,且后端固定于下纵梁,其中,所述侧车架主体在车宽方向的两侧沿前后方向延伸;该内车架从所述分支部朝向车宽方向内侧斜后方延伸,且后端固定于对前座椅的前部进行支承的前座椅支承横梁,以及
加强筋,其在所述底板上以与所述外车架和所述内车架的分支方向相配合地、俯视观察以V字状向后方打开的方式延伸形成,
所述前侧车架的所述分支部以与所述前围板横梁的车宽方向的端部邻接的方式形成,
至少与所述前围板横梁相比靠后方且与所述前座椅支承横梁相比靠前方的底板部分由与所述下前围板相比为高强度的钢材形成,
各所述加强筋与所述外车架或者所述内车架以彼此配合使闭合截面增大的方式在上下方向重叠。
2.根据权利要求1所述的车身底板构造,其特征在于,
所述前围板横梁的车宽方向的中央部的截面比车宽方向的端部的截面缩小,
所述底板具有与所述前围板横梁相比向前侧延长的延长部,所述延长部由与所述下前围板相比为高强度的钢材形成。
3.根据权利要求1所述的车身底板构造,其特征在于,
在所述前围板横梁的车宽方向的两端部固定有悬架构件。
4.根据权利要求1所述的车身底板构造,其特征在于,
所述分支部和由高强度的钢材构成的所述底板借助形成于所述分支部和所述底板中的某一方的开口相互结合。
5.根据权利要求1所述的车身底板构造,其特征在于,
由所述外车架或者所述内车架和所述加强筋形成的闭合截面,是将具有帽形状的剖面形状的部件彼此以帽形状的高起部彼此朝向相反侧的方式将檐部接合的结构。
6.根据权利要求1所述的车身底板构造,其特征在于,
所述分支部和由高强度的钢材构成的所述底板在局部形成于所述加强筋的凹部内相互结合。
7.根据权利要求1所述的车身底板构造,其特征在于,
由所述高强度的钢材构成的所述底板的后端从下方侧与所述前座椅支承横梁接合。
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