[发明专利]一种基于信息融合的智能防盗系统在审
申请号: | 201810371617.2 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108674368A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 马峻;徐企娟 | 申请(专利权)人: | 苏州诺登德智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/30 | 分类号: | B60R25/30;B60R25/102 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据采集终端 智能防盗系统 电源模块 信息融合 采样滤波电路 隔离驱动电路 功率放大电路 信号处理模块 远程通讯模块 处理器模块 传感器阵列 报警模块 报警系统 检测电路 检测模块 汽车状况 数据采集 数据分析 数据监控 通讯模块 无线网络 磁偏 车主 终端 融合 检测 通信 汽车 | ||
本发明公开了一种基于信息融合的智能防盗系统,包含数据采集终端以及与其连接的数据监控终端,所述数据采集终端包含处理器模块、检测模块、信号处理模块、报警模块、通讯模块、执行模块和电源模块;所述电源模块包含采样滤波电路、磁偏检测电路、DSP模块、CPLD模块、隔离驱动电路、功率放大电路、远程通讯模块;采用融合方法进行数据分析,可以主动而准确地判断汽车的状态;系统采用传感器阵列进行数据采集有效的提高了检测效率及准确性,还可以利用无线网络同车主进行通信,及时报告汽车状况,提高了报警系统的可靠性。
技术领域
本发明属于智能车辆监控领域,尤其涉及一种基于信息融合的智能防盗系统。
背景技术
随着生活水平的提高,拥有私家车已成为家庭进入时尚、现代生活的标志之一。但是随着汽车数量的增多,盗窃分子也开始把目光投向作为高档消费品的汽车。虽然当前大多数汽车都装有原厂的防盗器件,市场上还有多种品牌的汽车附加防盗器,可是这些防盗装置不是只侧重于被动地处理遇警情况,就是对于报警器判断被盗过程的可靠性未有足够的重视,致使错报、漏报现象时有发生,给车主造成了很多不必要的麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种基于信息融合的智能防盗系统。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案
一种基于信息融合的智能防盗系统,包含数据采集终端以及与其连接的数据监控终端,所述数据采集终端包含处理器模块、检测模块、信号处理模块、报警模块、通讯模块、执行模块和电源模块;所述检测模块通过信号处理模块连接处理器模块,所述报警模块、通讯模块、执行模块分别与处理器模块连接,所述电源模块分别与处理器模块、检测模块、信号处理模块、报警模块、通讯模块、执行模块连接,用于提供其所需电能;
所述电源模块包含采样滤波电路、磁偏检测电路、DSP模块、CPLD模块、隔离驱动电路、功率放大电路、远程通讯模块;所述采样滤波电路、磁偏检测电路、功率放大电路、远程通讯模块连接在DSP模块的相应端口上,所述DSP模块通过CPLD模块连接隔离驱动电路。
作为本发明一种基于信息融合的智能防盗系统的进一步优选方案,所述检测模块包含微波多普勒传感器阵列、振动传感器阵列、倾角传感器阵列、热释电红外传感器阵列、霍尔开关器件阵列,以及分别与微波多普勒传感器阵列、振动传感器阵列、倾角传感器阵列、热释电红外传感器阵列、霍尔开关器件阵列一一对应连接的多路复用开关。
作为本发明一种基于信息融合的智能防盗系统的进一步优选方案,所述信号处理模块包含依次连接的模数转换电路、滤波电路、放大电路。
作为本发明一种基于信息融合的智能防盗系统的进一步优选方案,所述多路复用开关的芯片型号为AMC4601。
作为本发明一种基于信息融合的智能防盗系统的进一步优选方案,所述滤波电路包括T 型高通滤波器,以及与该T 型高通滤波器串联的发夹线共振腔;所述T 型高通滤波器包括第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第一电感,所述第一电容、第二电容、第三电容依次串联,所述第一电感的一端连接在第一电容和第二电容之间,所述第一电感的另一端接地;所述第四电容的一端连接在第二电容和第三电容之间,所述第四电容的另一端通过第二电感接地。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统在综合分析汽车被盗的多种方式的基础上,利用多传感器在性能上的差异性与互补性,综合来自各个传感器的多种数据信息,采用融合方法进行数据分析,可以主动而准确地判断汽车的状态;采用传感器阵列进行数据采集有效的提高了检测效率及准确性,还可以利用无线网络同车主进行通信,及时报告汽车状况,提高了报警系统的可靠性。
附图说明
图1是本发明的系统结构框图;
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