[发明专利]一种新能源汽车用滚动轴承压板

说明书

本发明公开了种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环，所述外环的内侧固定连接有连接盒，且外环的顶端和底端均设置有侧滚珠座，所述侧滚珠座的顶端设置有侧滚珠，所述侧滑动滚珠的一侧滑动连接有侧压板，本发明在环形滑槽的内侧滑动连接有主滚珠，内环带动内压板和侧压板转动，内环带动主滚珠转动，主滚珠在环形滑槽内侧转动，主滚珠带动辅滚珠转动，辅滚珠抵住主滚珠，便于主滚珠位置的固定，侧滚珠座内侧的侧滚珠，侧滚珠转动，侧滚珠在侧压板一侧转动，内压板的一侧设置有侧压板，解决了使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板的使用安全性的问题。

技术领域

本发明属于轴承压板技术领域，具体涉及一种新能源汽车用滚动轴承压板。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大。

在专利号是200910098450.8的中国专利中，提供了一种轴承，通过连接板连接两个轴承压板以固定轴承，但是，使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板的使用安全性，同时由于轴承压板长期使用内侧的润滑油减少，轴承压板内侧的摩擦过大，影响轴承压板使用的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用滚动轴承压板，以解决上述背景技术中提出的使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板的使用安全性，同时由于轴承压板长期使用内侧的润滑油减少，轴承压板内侧的摩擦过大，影响轴承压板使用的效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环，所述外环的内侧固定连接有连接盒，且外环的顶端和底端均设置有侧滚珠座，所述侧滚珠座的顶端设置有侧滚珠，所述侧滑动滚珠的一侧滑动连接有侧压板，所述连接盒的顶端和底端均设置有内滚珠座，所述内滚珠座的一侧设置有内滚珠，所述连接盒的一侧设置有辅滚珠槽，所述辅滚珠槽的内侧设置有辅滚珠，且辅滚珠槽的一侧设置有固定架，所述固定架的内侧设置有环形滑槽，所述环形滑槽的内侧滑动连接有主滚珠，所述主滚珠位于辅滚珠的一侧，且主滚珠的一侧滑动连接有连接内环，所述连接内环的顶端和底端均固定连接有侧压板，且连接内环的外侧固定连接有内压板。

优选的，所述内压板共设置有两个，且两个内压板均位于内压板外侧，所述内压板的一侧与内滚珠滑动连接。

优选的，所述外环的内侧滑动连接有滑管，所述滑管的一侧设置有活塞杆。

优选的，所述活塞杆的一侧设置有压板，所述压板的外侧滑动连接有油管。

优选的，所述油管的一侧设置有输出针。

优选的，所述输出针的贯穿于连接盒的一侧并延伸至连接盒的外侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明在环形滑槽的内侧滑动连接有主滚珠，内环带动内压板和侧压板转动，内环带动主滚珠转动，主滚珠在环形滑槽内侧转动，主滚珠带动辅滚珠转动，辅滚珠抵住主滚珠，便于主滚珠位置的固定，侧滚珠座内侧的侧滚珠，侧滚珠转动，侧滚珠在侧压板一侧转动，侧压板固定内压板位置，解决了使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板使用安全性的问题。

(2)本发明在滑管的一侧设置有活塞杆，当轴承长期使用时，轴承内侧热量增加，活塞杆由于热胀冷缩，活塞杆伸长，油管内的润滑油膨胀，油管内的润滑油通过输出针流出，为主滚珠和辅滚珠减少摩擦，防止了使用轴承压板时，由于轴承压板长期使用内侧的润滑油减少，轴承压板内侧的摩擦过大，影响轴承压板使用效果的问题。

附图说明