[发明专利]一种自清洁汽车滤清器

说明书

本发明公开了一种自清洁汽车滤清器，壳体上开设有进气口，静电除尘板围成的静电除尘腔与进气口连通，振动装置安装在壳体内部且其输出端与静电除尘板连接，静电除尘板外壁与壳体内壁之间形成滤芯除尘区，滤芯安装在滤芯除尘区内，壳体上还开设有出气口，出气口与滤芯除尘区末端连通，第一风机的出风口与滤芯除尘区末端连通，壳体上的除尘口位于滤芯除尘区与静电除尘腔连接处；开启振动装置可将静电除尘板上累积的灰尘抖落下来，开启第一风机可将滤芯上累积的灰尘吹落下来，并且静电除尘板和滤芯上清理下来的灰尘可通过除尘口排出，因此不需要将滤清器拆开即可清理其内部的灰尘，操作方便，并且对静电除尘板和滤芯的损伤较小。

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种自清洁汽车滤清器。

背景技术

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组和气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

滤清器使用一段时间后，滤芯很快会积留大量灰尘，导致滤芯堵塞流量不足，需要经常对滤芯进行除尘保养；传统的方法是，拆下滤芯，吹掉沙尘，再将滤芯安装上去，但是经常拆装滤芯，操作麻烦，并且经常拆装滤芯会对滤芯造成损伤。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种自清洁汽车滤清器。

本发明提出的一种自清洁汽车滤清器，包括壳体、静电除尘板、振动装置、滤芯和第一风机；

壳体上开设有进气口，静电除尘板围成静电除尘腔，静电除尘板安装在壳体内部且静电除尘腔进气端与进气口通过第一橡胶圈密封连接，振动装置安装在壳体内部，振动装置输出端与静电除尘板连接；

静电除尘板外壁与壳体内壁之间形成滤芯除尘区，滤芯除尘区与静电除尘腔出气端连通，滤芯安装在滤芯除尘区内，壳体上还开设有出气口，出气口与滤芯除尘区末端连通，出气口上安装有第一截止阀；

第一风机的出风口与滤芯除尘区末端连通，壳体上还开设有除尘口，除尘口位于滤芯除尘区与静电除尘腔连接处，除尘口上安装有第二截止阀。

优选地，滤芯与静电除尘板通过第二橡胶圈连接。

优选地，静电除尘腔内设有多根电芒刺线，多个电芒刺线与静电除尘板固定连接。

优选地，第一风机安装在壳体内部并位于滤芯除尘区末端。

优选地，进气口上安装有第三截止阀。

优选地，还包括控制系统，控制系统与第一风机连接，控制系统控制第一风机以脉冲形式开启关闭。

优选地，还包括第二风机，第二风机进风口与除尘口连通。

本发明中，所提出的自清洁汽车滤清器，静电除尘板与振动装置连接，当滤清器内部需要进行清洁时，开启振动装置可将静电除尘板上累积的灰尘抖落下来，达到清洁静电除尘板的目的；开启第一风机，第一风机吹出的气体反向通过滤芯，从而将滤芯上累积的灰尘吹落下来，达到清洁滤芯的目的；并且静电除尘板和滤芯上清理下来的灰尘可通过除尘口排出，彻底清除滤芯器内的灰尘颗粒，与现有技术相比，本发明提出的自清洁汽车滤清器，不需要将滤清器拆开即可清理其内部的灰尘，操作方便，并且对静电除尘板和滤芯的损伤较小。

附图说明

图1为本发明提出的一种自清洁汽车滤清器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本发明提出的一种自清洁汽车滤清器的结构示意图。