[发明专利]一种车用恒温空调系统换热器片锁紧装置

说明书

本发明公开了一种车用恒温空调系统换热器片锁紧装置，包括安装在散热管上的卡箍，所述散热管的外端圆周阵列有至少十个基板，且基板的左右两侧均设置有铰接孔，所述基板之间的铰接孔通过铰接轴进行连接，且基板的上端设置有翅片，该锁紧装置能够允许将原先需要焊接固定在散热管上的翅片拆成一个个单独的翅片，当散热管或者其他翅片损坏时，部分翅片依然可以回收再利用，而且安装方便，由于采用了卡箍对翅片的两端进行压紧，并且利用弹性绳对翅片的中间进行固定，因此不仅能够保障翅片与散热管紧紧的贴合，而且能够避免在散热管上钻孔螺接，从而保障了散热管的结构强度，具有很高的实用价值。

技术领域

本发明涉及换热器片锁紧设备技术领域，具体为一种车用恒温空调系统换热器片锁紧装置。

背景技术

汽车在行驶过程中会产生大量的热能，因此需要良好的内部散热，汽车恒温空调不仅能够有效的将汽车发动机内产生的热能进行良好的散热，而且能够维持车内舒适的环境，现有的汽车无论采用何种散热方式，最终都要通过换热器进行风冷散热，因此换热器的性能直接影响了汽车空调的控温能力，汽车空调散热器为了获得良好的散热性能一般选用的是翅片管散热器，现有的翅片管散热器中的翅片一般是直接焊接在翅片管上的，因此当翅片管散热器出现问题时，难以将翅片直接拆下利用，造成了材料的浪费，而采用螺栓固定的翅片一般需要在翅片管上额外进行打孔，影响了翅片管的结构强度，而且中间区域也与翅片管接触的不紧密，导致散热性能下降，如果能够发明一种能够方便翅片与翅片管进行拆装的新型翅片及其锁紧装置就能够解决此类问题，为此我们提供了一种车用恒温空调系统换热器片锁紧装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用恒温空调系统换热器片锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用恒温空调系统换热器片锁紧装置，包括安装在散热管上的卡箍，所述散热管的外端圆周阵列有至少十个基板，且基板的左右两侧均设置有铰接孔，所述基板之间的铰接孔通过铰接轴进行连接，且基板的上端设置有翅片，所述翅片的下端一体成型有与基板焊接的焊接基体，且翅片的前后两端均设置有压紧板，且压紧板插入卡箍的下端，所述卡箍上一体成型有螺接耳，且螺接耳内螺接安装有调整杆，所述调整杆的后端设置有安装孔，且安装孔内设置有弹性绳，所述翅片上设置有与弹性绳匹配的穿接孔。

优选的，所述弹性绳为钢丝绳，且卡箍采用内部都采用V型卡块的两个半圆形卡紧凸起构成。

优选的，所述焊接基体的下端设置有导热片，且导热片的下壁面与散热管的外壁面紧密贴合。

优选的，所述基板为带有弹性的PE塑料板，且压紧板与基板一体成型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的锁紧装置能够允许将原先需要焊接固定在散热管上的翅片拆成一个个单独的翅片，当散热管或者其他翅片损坏时，部分翅片依然可以回收再利用，而且安装方便，由于采用了卡箍对翅片的两端进行压紧，并且利用弹性绳对翅片的中间进行固定，因此不仅能够保障翅片与散热管紧紧的贴合，而且能够避免在散热管上钻孔螺接，从而保障了散热管的结构强度，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明翅片结构示意图。

图中：1散热管、2卡箍、3调整杆、4螺接耳、5安装孔、6弹性绳、7翅片、8穿接孔、9基板、10铰接孔、11压紧板、12导热片、13焊接基体、14铰接轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。