[发明专利]车用座椅调节装置、方法及车用座椅在审
申请号: | 201810374161.5 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN110395147A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 刘爽;于树雷 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;陆文超 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用座椅 人体轮廓 座椅 调节装置 控制信号 人体形态 车辆技术领域 座椅位置调节 年龄段儿童 参数生成 儿童乘坐 儿童体型 儿童座椅 控制模块 模型计算 人体识别 信息计算 安全带 检测车 比对 预存 预判 判定 | ||
本发明涉及车辆技术领域,提供一种车用座椅调节装置、方法及车用座椅。本发明的车用座椅调节装置包括:人体识别模块,用于检测车用座椅上的当前乘员的人体形态信息;控制模块,用于根据人体形态信息计算对应的人体轮廓模型,并将人体轮廓模型与预存的儿童体型模型进行比对以判断当前乘员是否为儿童,并在判定当前乘员为儿童时,根据人体轮廓模型计算出适应于儿童乘坐的座椅参数,并基于座椅参数生成对应的控制信号;以及执行机构,用于根据控制信号进行座椅位置调节和/或安全带调节。本发明通过判断乘员的人体轮廓模型来预判乘员的年龄,以确认是否开启儿童座椅,若是再将座椅自动调整为适应对应年龄段儿童的乘坐需求。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车用座椅调节装置、方法及车用座椅。
背景技术
目前的车辆座椅都是按照成人设计的,如果儿童乘坐,需要用户单独购买独立的儿童座椅,通过组装后,达到适合儿童乘坐的要求。但是,由于儿童在不同年龄段,身高和体重的差别会比较大,从而很难通过一次购买,实现使多个年龄段的儿童通用的目标。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车用座椅调节装置,以解决现有儿童座椅不适合不同年龄段儿童使用的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车用座椅调节装置,所述车用座椅调节装置包括:人体识别模块,配合所述车用座椅安装,用于检测所述车用座椅上的当前乘员的人体形态信息;控制模块,用于从所述人体识别模块获取所述人体形态信息,并根据所述人体形态信息计算对应的人体轮廓模型,并将所述人体轮廓模型与预存的儿童体型模型进行比对以判断所述当前乘员是否为儿童,并在判定所述当前乘员为儿童时,根据所述人体轮廓模型计算出适应于儿童乘坐的座椅参数,并基于所述座椅参数生成对应的控制信号;以及执行机构,用于从所述控制模块接收所述控制信号,并根据所述控制信号进行座椅位置调节和/或安全带调节。
进一步的,所述人体形态信息包括乘员的身高、上身长度、下身长度、头围、体重和宽度,且所述人体识别模块包括:高度检测装置,用于检测乘员的身高、上身长度、下身长度、头围以及宽度;以及重量检测装置,用于检测乘员的体重。
进一步的,所述控制模块包括:获取子模块,用于从所述人体识别模块获取所述人体形态信息;第一计算子模块,用于根据所述获取子模块所获取的所述人体形态信息计算对应的人体轮廓模型;存储子模块,用于预存不同年龄段的儿童体型模型;判断子模块,用于将第一计算子模块所计算的所述人体轮廓模型与所述存储子模块中预存的儿童体型模型进行比对以判断所述当前乘员是否为儿童;第二计算子模块,用于在所述判断子模块判定所述当前乘员为儿童时,根据所述第一计算子模块所计算的所述人体轮廓模型计算出适应于儿童乘坐的座椅参数;信号生成子模块,用于基于所述第二计算子模块所计算的所述座椅参数生成对应的控制信号;以及信号发送子模块,用于向所述执行机构发送所述信号生成子模块所生成的所述控制信号。
进一步的,所述控制模块还包括:唤醒子模块,与车辆的CAN总线通信,用于在通过所述CAN总线接收到车辆开启信息时,唤醒所述控制模块开始工作以获取所述人体形态信息。
进一步的,所述存储子模块还用于预存与不同年龄段的儿童体型模型相匹配的理想座椅参数;以及所述第二计算子模块根据所述第一计算子模块所计算的所述人体轮廓模型计算出适应于儿童乘坐的座椅参数包括:从所述存储子模块中匹配出与所述人体轮廓模型相一致的儿童体型模型,并调取与所匹配出的儿童体型模型相匹配的理想座椅参数。
进一步的,所述执行机构包括:
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