[发明专利]一种换挡摆臂固定总成

说明书

本发明公开了一种换挡摆臂固定总成，包括固定支架、换挡摆臂、连接件和弹性锁扣，固定支架上开设有固定孔，固定孔的内侧壁上设置有第一轴向槽和限位环槽；换挡摆臂上开设有旋转孔；连接件的两端分别插设在固定孔和旋转孔中，且换挡摆臂能沿连接件旋转；连接件上开设有第二轴向槽和径向通孔；第二轴向槽和第一轴向槽之间形成有定位间隙；弹性锁扣包括端部垂直固定的安装柱和径向定位柱，安装柱和径向定位柱的连接处设置有轴向定位凸起；安装柱插设于径向通孔中，径向定位柱安装于定位间隙中；轴向定位凸起卡接于限位环槽中。弹性锁扣便于工人进行快速装配，提高装配便利性，并且占用空间较小，提高了装配效率和空间利用率。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种换挡摆臂固定总成。

背景技术

机械式变速器换挡通常采用拉丝使换挡摆臂绕固定支架上的固定轴转动，从而带动变速器换挡机构运动实现选换挡。

现有的变速器换挡机构的换挡摆臂一般多采用固定轴与衬套的相配合的方式实现旋转，为了便于旋转，衬套与固定轴间存在一定的间隙，而变速器换挡机构位于底盘部位，配合处没有密封，使用过程中会有泥沙进入衬套与固定轴之间的间隙中，从而加剧磨损，长时间使用后磨损严重，导致换挡摆臂与固定支架之间的自由间隙过大，从而无法实现正常的选换挡功能。

另外，现有的变速器换挡机构的固定轴多采用螺栓等紧固件固定于固定支架上，而螺栓等紧固件拆卸麻烦，并且紧固件与固定支架容易出现缝隙，该缝隙也会导致沙尘进入换挡摆臂旋转位置；另外，紧固件所占空间也比较大，不利于空间最大化利用和整车轻量化设置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种换挡摆臂固定总成，以解决上述问题，采用弹性锁扣连接固定轴，便于工人进行快速装配，提高装配便利性，并且占用空间较小，提高了装配效率和空间利用率，同时增加密封性能；另外还避免固定支架与换挡摆臂之间的自由间隙过大，保证选换挡正常进行。

本发明提供的换挡摆臂固定总成，包括：

固定支架，所述固定支架上开设有固定孔，所述固定孔的内侧壁上设置有第一轴向槽和限位环槽；

换挡摆臂，所述换挡摆臂上开设有旋转孔；

连接件，所述连接件的一端插设于所述固定孔中，另一端插设于所述旋转孔中，且所述换挡摆臂能沿所述连接件旋转；所述连接件插设于所述固定孔中的一端开设有第二轴向槽和径向通孔；所述第二轴向槽和所述第一轴向槽之间形成有定位间隙；

弹性锁扣，包括端部垂直固定的安装柱和径向定位柱，所述安装柱和所述径向定位柱的连接处设置有轴向定位凸起；所述安装柱插设于所述径向通孔中，所述径向定位柱安装于所述定位间隙中；所述轴向定位凸起卡接于所述限位环槽中。

如上所述的换挡摆臂固定总成，其中，优选的是，所述弹性锁扣为预留有开口的矩形框状，所述开口的两侧分别设有一个所述安装柱，所述安装柱远离所述开口的一端均连接有所述径向定位柱，所述开口的对立面设置有连接柱，所述连接柱的两端分别与两所述径向定位柱固定连接。

如上所述的换挡摆臂固定总成，其中，优选的是，所述旋转孔中内嵌有第一衬套和第二衬套；所述第一衬套分别与所述旋转孔的底壁和侧壁相接触；所述连接件插设于所述旋转孔中时，所述第一衬套包覆连接件上；所述第二衬套套设于所述连接件上。

如上所述的换挡摆臂固定总成，其中，优选的是，所述旋转孔的内侧壁上开设有圆环槽，所述圆环槽中安装有挡圈；所述挡圈用于阻挡所述第一衬套和所述第二衬套。

如上所述的换挡摆臂固定总成，其中，优选的是，所述第一衬套和所述第二衬套均为尼龙材质制成。

如上所述的换挡摆臂固定总成，其中，优选的是，所述连接件上套设有密封圈，所述密封圈的一端内嵌于所述旋转孔中，另一端延伸至与所述固定支架相接触。