[发明专利]一种带排水旁路的电动水泵和水枪结构有效
申请号: | 201810375480.8 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108591003B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 赵天安 | 申请(专利权)人: | 佛山安豪科技服务有限公司 |
主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B53/16;H02K7/10 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 肖平安<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 528500 广东省佛山市高明区荷城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞缸 旁路 水流缓冲 排水 挡板 活塞机构 出水口 电动水泵 水枪结构 齿轮组 活塞体 进水口 排出 电机 活塞杆连接 活动组件 连通通道 驱动活塞 上下运动 水流通孔 出水阀 活塞杆 进水阀 输出轴 液体泵 启闭 腔内 连通 | ||
本发明涉及液体泵技术领域,特指一种带排水旁路的电动水泵和水枪结构,包括电机、齿轮组、传动机构、活塞机构、排水旁路以及控制机构,电机的输出轴通过齿轮组连接于传动机构,传动机构连接于活塞机构,活塞机构包括活塞缸,活塞缸内设有活塞体,活塞体通过活塞杆连接于传动机构,传动机构通过活塞杆驱动活塞体上下运动,活塞缸设有出水口与进水口,出水口设有出水阀,进水口设有进水阀,排水旁路包括水流缓冲腔,水流缓冲腔通过连通通道连通于活塞缸,水流缓冲腔对活塞缸排出水流的阻力小于出水口对活塞缸排出水流的阻力,控制机构控制排水旁路的启闭,控制机构包括固定设于水流缓冲腔内的挡板以及相对挡板活动的活动组件,挡板上设有水流通孔。
技术领域
本发明涉及液体泵技术领域,特指一种带排水旁路的电动水泵和水枪结构。
背景技术
电动水泵一般包括电机、齿轮组、传动机构和活塞组件,其中电机通过齿轮组与传动机构连接,传动机构与活塞组件连接,实现电机带动活塞组件做活塞运动。电动水泵在工作过程中,其活塞组件包括吸水行程和排水行程。其中,吸水行程为将外部水流吸入活塞组件内部过程中,活塞所移动的路程;排水行程为将活塞组件内部的水排出活塞组件过程中,活塞所移动的路程。实际应用中,电动水泵在排水过程中,并非单纯的将活塞组件内部的水排出活塞组件即可,而是需要将活塞组件内部的水从活塞组件的出水口排出,并沿着电动水泵的有效水流输出路径向外输送;实际应用中,将活塞组件内部的水从活塞组件的出水口排出并沿着电动水泵的有效水流输出路径向外输送的过程中,活塞所移动的距离称为有效排水行程。
在现有技术中,提高电动水泵的输出水压的唯一方法就是提高电动水泵的电机的功率,直接的做法是采用大功率电机,而大功率电机存在价格高、体积大、对供电设备要求高等特点,导致电动水泵的成本、体积和质量均大大增加,直接限制了电动水泵的应用范围。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
针对以上问题,本发明提供了一种带排水旁路的电动水泵和水枪结构,通过改变活塞组件的结构,提高电动水泵的输出水压。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种带排水旁路的电动水泵,包括电机、齿轮组、传动机构、活塞机构、排水旁路以及控制机构,电机的输出轴通过齿轮组连接于传动机构,传动机构连接于活塞机构,活塞机构包括活塞缸,活塞缸内设有活塞体,活塞体通过活塞杆连接于传动机构,传动机构通过活塞杆驱动活塞体上下运动,活塞缸设有出水口与进水口,出水口设有出水阀,进水口设有进水阀,排水旁路包括水流缓冲腔,水流缓冲腔通过连通通道连通于活塞缸,水流缓冲腔对活塞缸排出水流的阻力小于出水口对活塞缸排出水流的阻力,控制机构控制排水旁路的启闭,控制机构包括档板、上活动板、下活动板、连杆以及复位机构,挡板上还设有连杆通孔与水流通孔,挡板水平固定于水流缓冲腔内壁上,上活动板平行设于挡板上方,下活动板平行设于挡板下方,连杆的一端垂直连接于上活动板,连杆的另一端穿过连杆通孔垂直连接于下活动板,复位机构控制上活动板、下活动板以及连杆的复位。
进一步而言,还包括用于密封水流缓冲腔的切换阀门。
进一步而言,所述复位机构包括弹簧,弹簧的一端固定于水流缓冲腔底部上,弹簧的另一端固定于下活动板底部,上活动板通过活塞体驱动的水流推动向下移动,且上活动板与挡板接触后可封闭水流通孔实现排水旁路的闭合,下活动板通过弹簧的弹力推动向上移动,且上活动板与挡板分离后可打开水流通孔实现排水旁路的启动。
进一步而言,所述连通通道的一端连通于活塞缸,连通通道的另一端连通于水流缓冲腔,进水口设于连通通道上。
进一步而言,所述电机的输出轴上还设有配重机构,
进一步而言,所述配重机构包括主飞轮与副飞轮,副飞轮通过传动齿轮与主飞轮配合设置,主飞轮通过电机输出轴带动旋转,副飞轮通过主飞轮带动旋转,主飞轮与副飞轮的转动方向采用相反方向转动。
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