[发明专利]装载式隧道双侧壁导坑台车及操作方法

权利要求书

1.一种装载式隧道双侧壁导坑台车，包括门形框（25）、设置在门形框底部两侧的移动轮（21）、安装在门形框（25）上的多个工作平台（22）和相连于多个工作平台之间的爬梯（23），还包括与该台车（2）配合使用的铲车（3），门形框（25）的中部空间供所述铲车（3）装载和移动，其特征在于所述的门形框（25）内底部设有定位架（5），该定位架引导台车（2）与所述铲车的后轮胎（32）准确装载台车（2）定位；门形框（25）的横梁下缘（24）设有固定架（4），该固定架临时固定铲车（3）的铲车斗（31）和台车（2）。

2.根据权利要求1所述的装载式隧道双侧壁导坑台车，其特征在于所述的定位架（5）为水平设置在门形框（25）内底部的U型钢管，该U型钢管的中间开口朝向铲车（3），并作为引导后轮胎（32）装载定位在台车（2）上的预定位置，U型钢管的两根侧管分别固定在门形框（25）底部两侧的移动轮（21）上方，U型钢管的横管位于铲车（3）后轮胎（32）的轮轴中心高度处。

3.根据权利要求1所述的装载式隧道双侧壁导坑台车，其特征在于所述的U型钢管的中间开口宽度比一对铲车（3）后轮胎（32）外缘之间的宽度大4cm～5cm，U型钢管的中间开口长度限位铲车（3）后轮胎（32）驶入台车（2）内的纵向预定位置。

4.根据权利要求1所述的装载式隧道双侧壁导坑台车，其特征在于所述的固定架（4）为型钢制作的矩形框架，该矩形框架的两侧为对称设置的、以上端焊接在门形框（25）的横梁下缘（24）的多根竖杆（41），矩形框架的底部为两端分别可拆卸连接在多根竖杆（41）下端的多根横杆（42），矩形框架的中部空间形成了供所述铲车（3）的铲车斗（31）和台车（2）作临时固定的卡紧空间，矩形框架的横向宽度比铲车斗（31）的宽度大4cm～5cm。

5.根据权利要求2所述的装载式隧道双侧壁导坑台车，其特征在于所述的铲车（3）与台车（2）固定并提升铲车斗（31），U型钢管的横管向上滑移离开后轮胎（32），台车（2）整体提升的安全高度，其中含路面局部不平整的高度，并使台车（2）的移动轮（21）脱离地面，供其顺利行驶在水平路段路面、上下坡路段路面或凹竖曲线路面（6）。