[发明专利]一种液压式避障冲锋舟结构在审

专利信息
申请号: 201810376197.7 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108569369A 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 徐威;征茂德 申请(专利权)人: 青岛破浪舟车船装备科技有限公司
主分类号: B63B1/32 分类号: B63B1/32;B63B43/18;B63H20/08
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 林远银
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 舟头 避障 冲锋舟 舟尾 障碍识别装置 导向保护 方向控制 平滑连接 液压式 承载 防护 机构连接 任务能力 容纳仓 前部 电源 坚固 阵地
【权利要求书】:

1.一种液压式避障冲锋舟结构,包括舟尾(1)、舟身(2)和舟头(3),所述舟头(3)位于舟身(2)的前部,所述舟尾(1)位于舟身(2)的后部,所述舟尾(1)设置有动力部分(4)和方向控制部分(5),所述方向控制部分(5)连接动力部分(4),所述舟身(2)的底部设置有舟底导向保护部分(6),所述舟底导向保护部分(6)与舟头(3)底部的避障部分(7)平滑连接,所述舟身(2)包括承载部分(8)和防护部分(9),所述防护部分(9)位于承载部分(8)的两侧,其特征在于:所述舟头(3)设置有液压起跃机构(10)和障碍识别装置,所述障碍识别装置与电源和液压起跃机构(10)连接,所述液压起跃机构(10)位于舟头(1)底部设置的容纳仓(11),并与避障部分(7)平滑连接,冲锋时无明显障碍,所述障碍识别装置识别到舟头(3)前方障碍物时,启动所述液压起跃机构(10),使液压起跃机构(10)高出舟头(3)的底部,使舟头(3)上升,能够使冲锋舟在冲锋时跳跃障碍物。

2.根据权利要求1所述的一种液压式避障冲锋舟结构,其特征在于:所述障碍识别装置包括传感器(12)、控制台(13)以及设置在控制台(13)上面的警报器(14)、显示器(15)、操作键盘(16)和控制电路板,所述传感器(12)位于舟头(3)的前部,并与控制电路板连接,所述控制电路板与液压起跃机构(10)、警报器(14)、操作键盘(16)和显示器(15)连接;所述传感器(12)用于检测舟头(4)前方的障碍物,并将障碍物的信号发送给控制电路板,由控制电路板通过显示器(15)将障碍物的形状和实时距离显示出来,并根据控制电路板内部设置的识别系统来识别障碍物的种类、形状以及大小,通过分析系统分析障碍的危险系数,在危险系数较大时,通过控制电路板给警报器(14)发送信号指令,使警报器(14)报警,并同时根据障碍物的种类、形状、大小、距离以及冲锋舟的实时前进速度,计算出冲锋舟的起跳位置,并通过显示器(15)显示出来;当冲锋舟到达起跳位置时,由控制电路板发送信号给液压起跃机构(10)。

3.根据权利要求1所述的一种液压式避障冲锋舟结构,其特征在于:所述液压起跃机构(10)包括液压油箱(17)、液压泵(18)、缸体(19)、活塞(20)、活塞杆(21)、导套(22)、复位弹簧(23)、密封圈(24)和起跃板(25),所述液压泵(18)位于液压油箱(17),并与缸体(19)连接,所述缸体(19)设置有空腔(26),所述的空腔(26)与复位弹簧(23)和活塞(20)连接,所述活塞(20)与密封圈(24)和活塞杆(21)连接,所述复位弹簧(23)位于活塞杆(21),并与活塞(20)连接,所述缸体(19)与导套(22)连接,所述的导套(22)与活塞杆(21)连接,所述的活塞杆(21)与起跃板(25)连接,所述起跃板(25)位于容纳仓(11);启动所述液压泵(18),由液压泵(18)从液压油箱(17)里面吸入油液,形成压力油输入到缸体(19),使缸体(19)内的活塞(20)移动,将连接的活塞杆(21)顶出缸体(19),使活塞杆(21)连接的起跃板(25)顶出容纳仓(11),使冲锋舟的舟头(3)上升;停止所述液压泵(18),使液压泵(18)里面的压力油停止输入到缸体(19),缸体(19)在无压力油输入后,由缸体(19)里面的复位弹簧(23)控制活塞(20)移动复位,使活塞(20)连接的活塞杆(21)回退,活塞杆(21)回退将连接的起跃板(25)回退到容纳仓(11),与舟底导向保护部分(6)和避障部分(7)平滑连接。

4.根据权利要求3所述的一种液压式避障冲锋舟结构,其特征在于:所述缸体(19)设置有进油口(27)和排气口(28),所述排气口(28)位于活塞(20)的一侧,所述进油口(27)位于活塞(20)的另一侧并与液压泵(18)连接;所述进油口(27)用以输送压力油驱动活塞(20)移动,所述排气口(28)用于活塞(20)在移动时,使空腔(26)内排气。

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