[发明专利]一种电动汽车的快速充电方法、装置和电动汽车有效
申请号: | 201810377157.4 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108749597B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 陆群;杨仁立 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/13 | 分类号: | B60L58/13;B60L53/66;H01M10/44 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 张驰;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 快速 充电 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车的快速充电方法,包括:基于电池的当前剩余电量,确定所属的剩余电量区间;其特征在于,还包括:
确定对应于所述剩余电量区间的第一充电电流值持续时间和第二充电电流值持续时间,其中第一充电电流值为所述电池的持续充电电流值的M倍,第二充电电流值为所述电池的持续充电电流值的N倍,其中M大于1,N小于1;M与N的乘积大于1;
基于控制器局域网络通信方式向充电桩发送充电命令,所述充电命令包含所述第一充电电流值、所述第二充电电流值、所述第一充电电流值持续时间和所述第二充电电流值持续时间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的快速充电方法,其特征在于,所述剩余电量区间为剩余电量低于百分之五十的低剩余电量区间,所述第一充电电流值持续时间大于所述第二充电电流值持续时间,且所述第一充电电流值持续时间为所述第二充电电流值的持续时间K1倍。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的快速充电方法,其特征在于,所述剩余电量区间为剩余电量大于等于百分之五十且低于百分之八十的中剩余电量区间,其中所述第一充电电流值持续时间大于所述第二充电电流值持续时间,且所述第一充电电流值持续时间为所述第二充电电流值持续时间的K2倍,所述K2小于所述K1。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的快速充电方法,其特征在于,所述剩余电量区间为剩余电量大于等于百分之八十的高剩余电量区间,其中所述第一充电电流值持续时间小于所述第二充电电流值持续时间。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车的快速充电方法,其特征在于,该方法还包括:
充电桩向所述电池提供脉冲式电流,所述脉冲式电流具有第一充电电流值和第二充电电流值,其中第一充电电流值的时长为所述第一充电电流值持续时间,所述第二充电电流值的时长为所述第二充电电流值持续时间。
6.一种电动汽车的快速充电装置,包括:剩余电量区间确定模块,用于基于电池的当前剩余电量,确定所属的剩余电量区间;其特征在于,还包括:
电流值确定模块,用于确定对应于所述剩余电量区间的第一充电电流值持续时间和第二充电电流值持续时间,其中第一充电电流值为所述电池的持续充电电流值的M倍,第二充电电流值为所述电池的持续充电电流值的N倍,其中M大于1,N小于1;M与N的乘积大于1;
发送模块,用于基于控制器局域网络通信方式向充电桩发送充电命令,所述充电命令包含所述第一充电电流值、所述第二充电电流值、所述第一充电电流值持续时间和所述第二充电电流值持续时间。
7.根据权利要求6所述的电动汽车的快速充电装置,其特征在于,所述剩余电量区间为剩余电量低于百分之五十的低剩余电量区间,所述第一充电电流值持续时间大于所述第二充电电流值持续时间,且所述第一充电电流值持续时间为所述第二充电电流值的持续时间K1倍。
8.根据权利要求7所述的电动汽车的快速充电装置,其特征在于,所述剩余电量区间为剩余电量大于等于百分之五十且低于百分之八十的中剩余电量区间,其中所述第一充电电流值持续时间大于所述第二充电电流值持续时间,且所述第一充电电流值持续时间为所述第二充电电流值持续时间的K2倍,所述K2小于所述K1。
9.根据权利要求8所述的电动汽车的快速充电装置,其特征在于,所述剩余电量区间为剩余电量大于等于百分之八十的高剩余电量区间,其中所述第一充电电流值持续时间小于所述第二充电电流值持续时间。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求6所述的电动汽车的快速充电装置。
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