[发明专利]一种电池包自动化气密测试装置

说明书

本发明提供了一种电池包自动化气密测试装置，至少包括堵头、堵头座、弹性部件，堵头用于连接至电池包的连接器，弹性部件安装在堵头和堵头座之间，弹性部件被设置为：随着堵头和堵头座的靠近，弹性部件受挤压膨胀而封堵连接器。弹性部件优选使用橡胶密封圈。本发明的有益效果：可以自动检测气密堵头是否安装到位；可以快速密封住连接器，缩短单件测试时间，提高节拍；可以自动检测在测试过程中堵头有无松脱。

技术领域

本发明涉及一种气密测试装置，尤其涉及一种电池包自动化气密测试装置，用于新能源车用动力电池包气密测试，属于新能源车用动力电池技术领域。

背景技术

目前新能源车用动力电池包气密检测一般采用一对一独立堵头进行封堵，需要依赖测试人员经验来辨别是否安装到位，并且需要手工锁紧，在测试过程中无法避免因堵头松开而造成误测的可能性，无法实现自动化测试。

为了解决这些问题，本领域技术人员致力于开发一种易于实现自动化测试的电池包气密测试装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：电池包的电动化气密测试，需要一种易于实现自动化测试的装置，实现堵头安装到位检测、自动密封、回退检测。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电池包自动化气密测试装置，至少包括堵头、堵头座、弹性部件，堵头用于连接至电池包的连接器，弹性部件安装在堵头和堵头座之间且被设置为：随着堵头和堵头座的靠近，弹性部件受挤压膨胀而封堵连接器。

进一步地，堵头包括连在一起的堵头冠和堵头体，堵头冠突出于堵头体；堵头座包括堵头座冠、堵头座体、堵头座腔，堵头座冠位于堵头座体的首端，堵头座腔由堵头座冠开口并延伸入堵头座体内部；弹性部件选用弹性密封圈，弹性密封圈套在堵头体上靠近堵头冠的位置，堵头体的其余部分位于堵头座腔内。更进一步地，弹性密封圈选用空心或实心的橡胶圈。在橡胶圈未受挤压膨胀时，橡胶圈的外表面、堵头冠的外周表面、堵头座冠的外周表面三者齐平。

进一步地，测试装置还包括由双作用气缸和连接杆组成的动力机构，连接杆连接双作用气缸和堵头，双作用气缸通过连接杆拉动堵头向堵头座靠近。更进一步地，双作用气缸固定于堵头座体的尾端，连接杆穿过堵头座内部，连接杆第一端通过螺纹固定在堵头，连接杆第二端通过螺纹固定在双作用气缸的活塞。

进一步地，测试装置还包括用于控制双作用气缸工作的控制系统。更进一步地，控制系统包括开关针、电磁阀、PLC和电线，开关针的探头位于堵头冠前端的凹坑或通孔内，开关针通过电线连接至PLC形成回路，开关针被设置为：随着堵头和连接器靠近至适当位置，开关针的探头被挤压后向PLC发出控制信号，由PLC控制电磁阀，再由电磁阀控制双作用气缸。更进一步地，开关针的探头的压缩行程大于堵头与堵头座相对位移的行程。开关针有两个，两个协同工作更可靠。

本发明的有益效果是：

1.可以检测气密堵头是否安装到位；

2.可以快速密封住连接器，缩短单个工件测试时间，提高节拍；

3.可以检测在测试过程中堵头有无松脱。

附图说明

图1是本发明一个较佳实施例中的气密测试装置从堵头侧方视角的结构示意图；

图2是图1所示气密测试装置从气缸侧方视角的结构示意图；

图3是图1所示气密测试装置去除密封圈后余下零部件的结构示意图；

图4是图1所示气密测试装置去除堵头座后的内部结构示意图；

图5是本发明一个较佳实施例中的活动堵头的结构示意图；

图6是本发明一个较佳实施例中的堵头座的内部结构示意图；

图7是图1所示气密测试装置的爆炸结构示意图；