[发明专利]汽车前端吸能块

权利要求书

1.一种汽车前端吸能块，包括安装在防撞梁前方的吸能块本体，其特征在于，所述吸能块本体的前端面开设有多个沿Y向间隔的凹槽，所述凹槽沿X向缩进，并贯通Z向，其中X向是前后方向，Y向是左右方向，Z向是上下方向；

所述吸能块本体包括实体部分和空缺部分，所述实体部分位于相邻所述凹槽之间，用于满足轻冲突要求；

所述空缺部分为所述凹槽，用于保护行人小腿；

所述凹槽包括陈列式溃缩凹槽和段差式溃缩凹槽，所述段差式溃缩凹槽位于所述吸能块本体上对应安装雷达的区段，所述吸能块本体包括减薄部，所述段差式溃缩凹槽位于所述减薄部上，所述段差式溃缩凹槽的Z向高度小于中间区段的所述阵列式溃缩凹槽的Z向高度。

2.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述阵列式溃缩凹槽位于所述吸能块本体的Y向正负600mm以内的区域。

3.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述阵列式溃缩凹槽沿X向的长度为所述吸能块本体沿X向的长度的15％～30％。

4.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述阵列式溃缩凹槽沿Y向的长度为40-70mm，多个所述阵列式溃缩凹槽沿X向的中心线对称布置，最内侧的所述阵列式溃缩凹槽的中心距离所述中心线的距离为50～150mm，同一侧的相邻所述阵列式溃缩凹槽之间的距离为50～150mm。

5.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述阵列式溃缩凹槽与地线的高度差在420mm～595mm。

6.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述段差式溃缩凹槽位于所述阵列式溃缩凹槽的Y向两侧。

7.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述减薄部沿X向的长度为所述吸能块本体沿X向的长度的40％～60％。

8.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述段差式溃缩凹槽沿X向的长度为所述吸能块本体沿X向的长度的15％～30％，所述段差式溃缩凹槽的Z向高度为20-80mm，所述段差式溃缩凹槽与地线的高度差在420mm～595mm。

9.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述段差式溃缩凹槽沿Y向的长度为雷达长度+50mm。

10.根据权利要求1所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述阵列式溃缩凹槽与所述段差式溃缩凹槽之间通过台阶渐变部连接，所述台阶渐变部沿Z向从高到低向逐渐倾斜过渡，所述台阶渐变部的高端连接所述段差式溃缩凹槽，所述台阶渐变部的低端连接所述阵列式溃缩凹槽。

11.根据权利要求10所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述台阶渐变部位于距离所述吸能块本体的中心沿Y向的200-400mm的区段。

12.根据权利要求10所述的汽车前端吸能块，其特征在于，所述台阶渐变部的宽度W为15-50mm，Y向长度为30-75mm。