[发明专利]具有球窝接头的护轨

说明书

本发明涉及具有球窝接头的护轨，所述护轨可用于车辆中的车轮悬架，根据一个实施例的护轨(100)包括：护轨主体(101)，其中形成有球窝接头盘(103)，所述球窝接头盘(103)具有周向内壁(105)和接收开口(111)；球窝接头销(109)，所述球窝接头销(109)具有被引入到所述球窝接头盘(103)中的铰接球(113)；以及塑料注射层(123)，注射在所述球窝接头盘(103)的所述周向内壁(105)与所述铰接球(113)之间，以将所述铰接球(113)嵌入所述球窝接头盘(103)中。

技术领域

本发明涉及一种具有用于车辆中的车轮悬架的球窝接头的护轨，具体地，涉及一种具有用于车辆中的车轮悬架的球窝接头的横向导轨。

背景技术

护轨(例如，横向导轨或纵向导轨)是车辆悬架的一部分，并且能够指导并引导车轮固定到车轮悬架。因此，护轨确保车轮悬架在行进过程中纵向力和/或横向力期间的有效支撑。通过支撑件(例如，球窝接头)来确保护轨到轮架和/或结构主体部分的连接。

DE 10 2011 000 934A1公开一种用于机动车辆的底盘的球窝接头，其中球窝接头包括球形枢轴的球体，并且球体容纳在至少一侧上开放的凹部中。球窝接头包括紧固部分，所述紧固部分以牢固结合的方式，和/或通过冲压连接和/或通过用塑料模制连接到两个半壳体。

EP 2 803 512A1公开一种用于机动车辆的车轮悬架的结构部件的球窝接头，其中铰接球容纳在球窝接头的基体的球盘中。铰接球通过具有凸缘部分的封闭环保持在球盘中，其中凸缘部分通过围绕凸缘部分延伸的焊缝连接到基体。

发明内容

本发明的目的在于提供另一种护轨。

现有技术的问题通过独立权利要求的特征解决。本发明的有利实施方案是从属权利要求、说明书和附图的技术方案。

本发明基于以下认识：上述问题可以通过在护轨主体自身中形成球窝接头的球窝接头盘，并且通过塑料注射层将球窝接头的铰接球注入球窝接头盘中得到解决。这确保特别简单且有利地制造具有球窝接头的护轨，所述护轨能够有效地连接到轮架和车辆的结构主体部分。

根据第一方面，本发明涉及一种用于车辆中的车轮悬架的护轨，所述护轨包括：护轨主体，其中形成有球窝接头盘，所述球窝接头盘具有周向内壁和接收开口；球窝接头销，所述球窝接头销具有被引入到所述球窝接头盘中的铰接球；以及塑料注射层，注射在所述球窝接头盘的所述圆周周向内壁与所述铰接球之间，以将所述铰接球嵌入所述球窝接头盘中。

球窝接头销的铰接球通过接收开口引入到形成在护轨主体上的球窝接头盘中，这确保铰接球有利地安置在球窝接头盘中。

在车辆运行过程中，牵引力和压力作用在护轨和球窝接头上。为了防止铰接球由于作用力而从球窝接头盘中意外地移出，通过塑料注射层将铰接球有利地固定在球窝接头盘中。

为此，将塑料注射层注射在球窝接头盘的周向内壁与铰接球之间，这确保铰接球有效地嵌入在球窝接头盘中，并且同时使球窝接头盘中的铰接球的有利旋转自由度成为可能。

由于球窝接头盘形成在护轨主体自身中的事实，所以不需要另外的球窝接头壳体(例如，支承壳体)。这节省了制造护轨的费用并且能够以特别有利的方式减少护轮的重量。

在实施方案中，内壁形成球窝接头盘的周向的内表面，特别是圆柱形或矩形的内表面，且塑料注射层用于补偿周向内表面与铰接球的球形外壳表面之间的形状差异。

这实现了以下技术优点：形状差异可以通过施加到球窝接头盘的内表面上的塑料注射层位于球窝接头盘的周向内表面以及铰接球的碗形外壳表面中得到补偿。铰接球的外壳表面是球形的，而在另一方面，球窝接头盘的周向内表面具有角部或边缘，并且具体地以圆柱形或矩形的方式构造。球窝接头盘的内表面可以通过施加在球窝接头盘的内表面上的塑料注射层而有效地适配于铰接球的外壳表面，以使铰接球能够有利地在球窝接头盘中进行阻力减小的旋转运动。