[发明专利]湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法

权利要求书

1.湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，如果施工区段内水文地质复杂，施工过程中需采取降水措施，隧道开挖前对隧道范围采用井点降水措施，降水深度在底板以下1m，保持隧道在无水环境下施工；同时采取有效措施减少因固结沉降而产生的地面沉降值，保证隧道上方管线和建筑物的安全；如果施工区段不具有水文地质，则跳过步骤二；

步骤二，建立既有铁路的沉降监测点和隧道断面的拱顶监测点，实时监测地表沉降和隧道拱顶沉降；

步骤三，沿隧道掌子面上方150°范围内搭设超前支护，并进行超前注浆，提高隧道围岩的整体强度，控制隧道开挖引起的地表沉降量；

步骤四，开挖中导洞(2)上部分，然后施做初期支护(5)和临时支撑(11)，继续开挖中导洞(2)下部分并施做临时支撑(11)；开挖左主洞(3)上部分，施做初期支护(5)，并在临时拱脚打设锁脚锚管，继续开挖左主洞(3)下部分，施做初期支护(5)；进而开挖右主洞(4)上部分和下部分，并施做支护和缩脚锚杆，形成一个完整的施工进尺；

步骤五，拆除中导洞(2)以及左主洞(3)和右主洞(4)之间的临时支撑(11)，施做防水板，并整体施做二次衬砌(6)，完成一个进尺施工；

步骤六，重复步骤一至步骤四，直到通过既有铁路段为止。

2.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，步骤五中，施工时纵向应顺接，控制拆撑长度，及时封闭钢架，做好锁脚锚管施工，减少拱脚下沉位移，对掌子面不稳地段采用网喷混凝土封堵。

3.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，步骤四和步骤五中，初期支护(5)和二次衬砌(6)采用背后压浆的施工工艺，施工过程中检验注浆效果，以保证注浆措施的有效性。

4.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，步骤三中，超前支护采用管棚(1)，管棚(1)采用钢管，管棚(1)壁厚6mm，环向间距0.40m，外插角5°，浆液采用水泥砂浆，长度为穿越既有铁路后两侧各增加5m。

5.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，步骤四中，初期支护(5)包括格栅钢架和钢筋网，格栅钢架和钢筋网外覆盖有喷射混凝土，喷射混凝土为C25早强混凝土，厚300mm，全断面支护；格栅钢架间距0.5m；钢筋网全断面设双层钢筋网，环纵向筋均为钢筋，初喷厚度为40mm的混凝土，挂钢筋网，网距150mm×150mm，钢筋网喷混凝土保护层不小于20mm。

6.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，步骤四中，每侧拱脚均设两根锁脚锚管(7)，锁脚锚管(7)采用钢管，长度为4m。

7.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，步骤五中，二次衬砌(6)为C40防水钢筋混凝土，抗渗等级不低于P10，厚度为400mm。

8.根据权利要求1所述的湿陷性黄土地区暗挖双连拱隧道穿越既有铁路的施工方法，其特征在于，施工前，对拟建场地进行普探，并对设计的坐标和高程进行复核测量，对施工影响范围内的建筑物、构筑物和地下管线的基础形式、埋深、结构现状情况进行调查、落实、分析、研究和评估，并作出合理的处理及采取可靠的保护措施。