[发明专利]新型单级大功率两极双凹坑单相永磁步进电机

说明书

一种新型单级大功率两极双凹坑单相永磁步进电机，属于步进电机技术，它由两极性永磁转子，定子，控制器磁环总成，霍尔截止传感器，霍尔触发传感器，激磁线圈，定子环形锁止块，截止传感器调节器总成，触发传感器调节器总成，外壳前端盖，外壳后端盖，电机外壳，传感器调节器总成固定螺母，转子轴，轴承，飞轮，外壳紧固螺母，风扇，磁控触发器和驱动器组成，本新型步进电机具有高转速低能耗大扭矩，可以广泛应用与电动三轮车，电动汽车，电梯及其他工业电驱动领域。

技术领域

本发明及步进电机技术，是在本人发明的新型大功率两极双凹坑单相永磁步进电机的基础上，经过无数次改进实验创新而来的第三代产品，尤其涉及电动三轮车，电动汽车，电梯等其他工业的电驱动领域。

背景技术

原新型大功率两极双凹坑单相永磁步进电机，通过长时间运行和大量实验发现电机存在设计缺陷和不足，首先电机定子硅钢片采用E形叠加结构使定子安装困难，同时硅钢片叠加在一起容易发生翘曲使硅钢片与硅钢片之间无法紧密结合，定子硅钢片存在设计不合理，其次原电机上的附属发电设备设计不合理四组磁电感应线圈的存在使电机体积和成本增加，也给主机造成能量损耗，同时原电机的控制磁钢采用方形磁钢造成电机脉冲不正时，使电机无法高速运行同时还造成启动困难，需要人为二次启动其次传感器调节器由于采用的是外部联动调节造成调节器总成机构复杂可靠性差同时调节精度也不高，同时当电机转子温度过高时，不能有效及时对外散热，原驱动器设计也存在不足工作频率过低，致使电机转速达不到最高的设计转速，工作也不稳定有误触发现象。

发明内容

本发明的目的，就是在原新型大功率两极双凹坑单相永磁步进电机的基础上，通过全面改进创新研发出一种新型单级大功率两极双凹坑单相永磁步进电机，为电动三轮车，电动汽车，电梯及其他工业电驱动领域提供动力。

本发明的目的是这样实现的，在电机的主轴上装有一个永磁转子，原长方形的控制磁钢改为圆形两极性磁环镶嵌在环形底座上，环形底座与转子轴连接，从而保证了脉冲的正时，主转子永磁体后面加装散热风扇，电机定子硅钢片由E形结构改为圆形半月形分体式结构，这种结构不仅使定子设计更加合理还便于安装连接，去掉原电机上的不合理设计附属发电设备四组磁电感应线圈，直接利用电机定子激磁线圈就可以发电，从而使电机体积和成本大幅度缩小电机性能得到提高，电机外壳改为整体式机壳，原定子锁止板改为环形锁止块，环形锁止块通过螺栓与定子与机壳紧密连接在一起坚固而牢靠。具体实施的技术解决方案如下；一种新型单级大功率两极双凹坑单相永磁步进电机是由：永磁两极性转子（1）、定子（2）、控制器磁环总成（3）、霍尔截止传感器K3和K4（4）、霍尔触发传感器K1和K2（5）、激磁线圈（6）、定子环形锁止块（7和8）、截止传感器调节器总成（9）、触发传感器调节器总成（10）、外壳前端盖（11）、外壳后端盖（12）、电机外壳（13）、截止传感器调节器总成器固定螺母（14）、触发传感器调节器总成固定螺母（15）、转子轴（16）、轴承（17）、飞轮（18）、外壳紧固螺母（19）、风扇（20）以及磁控触发器和驱动器组成如图（1），其相互位置及装配连接关系为：永磁转子（1）和控制器磁环总成（3）装配在转子轴（16）上，定子（2）通过定子环形锁止块（7）和（8）通过螺栓与电机外壳（13）相连接，截止传感器感器调节器总成（9）通过截止传感器调节器总成固定螺母（14）与电机外壳（13）相连接，触发传感器感器调节器总成（10）通过触发传感器调节器总成固定螺母（15）与电机外壳（13）相连接，激磁线圈（6）缠绕在定子（2）上与电机驱动器相连接，霍尔触发传感器K1K2安装在触发传感器调节器总成调节臂90度的位置上霍尔截止传感器K3K4安装在截止传感器总成调节臂中间45度的位置上并分别与磁控触发器相连接在与驱动器相连接，风扇叶片（20）装配在永磁转子（1）后面转子轴（16）上，转子轴（16）通过轴承（17）与电机外壳前端盖（11）电机外壳后端盖（12）通过若干外壳紧固螺母（19）与电机外壳（13）相连接，飞轮（18）装配在转子轴（16）的末端。

本发明与原新型大功率两极双凹坑单相永磁步进电机相比有如下优点和有益效果：