[发明专利]一种测量多缸内燃机各缸充气效率的测试系统

权利要求书

1.一种测量多缸内燃机各缸充气效率的测试系统，其特征在于，由测速探头控制系统(A)、进气流速测量系统(B)、进气压力测量系统(C)、数据采集分析系统(D)、支架(E)、缸体(1)、角标仪(2)、缸内压力传感器(3)、导线Ⅰ(4)、进气歧管(5)、石棉垫片Ⅰ(6)、导线Ⅱ(7)、石棉垫片Ⅱ(8)、导线Ⅵ(28)、导线Ⅶ(29)、导线Ⅷ(30)、螺母Ⅰ(38)、螺母Ⅱ(39)组成，其中所述的测速探头控制系统(A)由步进电机(21)、导线Ⅳ(23)、导线Ⅴ(24)、单片机(26)、稳压电源(27)、左立板(40)、横板(41)、传动杆(42)、 右立板 (43)、丝杠(44)、导轨(45)、滑块(46)和底板(47)组成，横板(41)左端与左立板(40)右面固接，横板(41) 右端与右立板(43)左面固接，步进电机(21)的底座固接于横板(41)偏右； 传动杆(42)近左端设有通孔， 传动杆(42)右端与滑块(46)左面固接，滑块(46)的中心孔与丝杠(44)螺纹连接，滑块(46)右部与导轨(45)滑动连接；导轨(45)上端与步进电机(21)壳体下面固接，导轨(45)下端与底板(47)固接；丝杠(44)上端与步进电机(21)的输出轴固接，丝杠(44)下端与底板(47)的中心活动连接；稳压电源(27)输出端经导线Ⅴ(24)与步进电机(21)的电源输入端连接，步进电机(21) 的控制信号输入端经导线Ⅳ(23)与单片机(26) 控制信号输出端连接； 所述的进气流速测量系统(B)由气体流速传感器(20)、导线Ⅲ(22)、风速仪(25)、测速探头(32)、密封环Ⅰ(33)、导轨套(34)、下端盖(35)、密封环Ⅱ(36)、上端盖(37)组成，上端盖(37)经密封环Ⅱ(36)与导轨套(34)上端螺纹连接，下端盖(35) 经密封环Ⅰ(33)与导轨套(34)端螺纹连接，气体流速传感器(20)下部置于导轨套(34)内，且与导轨套(34)内壁滑动连接；气体流速传感器(20)信号输出端经导线Ⅲ(22)与风速仪(25)信号输入端连接；测速探头控制系统(A)中单片机(26) 的控制信号输入端经导线Ⅵ(28) 与数据采集分析系统(D)的控制信号输出端连接，测速探头控制系统(A)中的左立板(40)经孔组Ⅱ(12)与支架(E)的左支板Ⅰ(9)固接， 右立板(43)经孔组Ⅲ(14)与支架(E)的右支板Ⅰ(17)螺栓固定连接，测速探头控制系统(A) 中传动杆(42)经其通孔 套于进气流速测量系统(B) 中气体流速传感器 (20)的上部，并经螺母Ⅰ(38)和螺母Ⅱ(39)固接；进气流速测量系统(B)中的风速仪的信号输出端经导线Ⅶ(29)与数据采集分析系统(D)的信号输入端连接，进气流速测量系统(B)中的导轨套(34)的下端与支架(E)的孔Ⅰ(13)固接；进气压力测量系统(C)中套管(48)的上端与支架(E)的孔Ⅱ(19)固接，进气压力测量系统(C)中进气压力传感器(31)的信号输出端经导线Ⅷ(30)与数据采集分析系统(D)的信号输入端连接；支架(E)中左支板Ⅰ(9)的左面经石棉垫片Ⅰ(6)与缸体(1)的进气道右面固接，支架(E)中右支板Ⅰ(17)的右面经石棉垫片Ⅱ(8)与进气歧管(5)的左面固接，支架(E)的中管(18)左端与缸体(1)的进气道连通，支架(E)的中管(18)右端与进气歧管(5)连通；角标仪(2)的信号输出端经导线Ⅱ(7)与数据采集分析系统(D)信号输入端连接，角标仪(2)与缸体(1)的曲轴螺纹固定；缸内压力传感器(3)的信号输出端经导线Ⅰ(4)与数据采集分析系统(D)的信号输入端连接，缸内压力传感器(3)与缸体(1)的缸盖上部固接。

2.按权利要求1所述的测量多缸内燃机各缸充气效率的测试系统，其特征在于，所述的进气压力测量系统(C)由进气压力传感器(31)、套管(48)、密封环Ⅲ(49)、底盖(50)组成，进气压力传感器(31)上部位于套管(48)内，并与套管(48)内壁螺纹连接；底盖(50)与套管(48)下端螺纹连接；密封环Ⅲ(49)置于套管(48)底端和底盖(50)之间，密封环Ⅲ(49)内圈与进气压力传感器(31)接触处紧密连接。

3.按权利要求1所述的测量多缸内燃机各缸充气效率的测试系统，其特征在于，所述的支架(E)由左支板Ⅰ(9)、右支板Ⅰ(17)和中管(18)组成，其中，左支板Ⅰ(9)上设有中孔Ⅰ(11)，中孔Ⅰ(11)的圆周外设有孔组Ⅰ(10)，孔组Ⅰ(10)由4个孔组成，中孔Ⅰ(11)上方设有孔组Ⅱ(12)；中管(18)上侧中心设有孔Ⅰ(13)，中管(18)下侧中心设有孔Ⅱ(19)；右支板Ⅰ(17)上设有中孔Ⅱ(16)，中孔Ⅱ(16)的圆周外设有孔组Ⅳ(15)，孔组Ⅳ(15)由4个孔组成，中孔Ⅱ(16)上方设有孔组Ⅲ(14)；中管(18)左端与左支板Ⅰ(9)的中孔Ⅰ(11)固接，中管(18)右端与右支板Ⅰ(17)的中孔Ⅱ(16)固接。