[发明专利]一种分段式机载天线罩

说明书

本发明涉及一种分段式机载天线罩，包括前整流罩、天线工作罩、后整流罩、前隔框、后隔框。前隔框、后隔框为前整流罩、天线工作罩、后整流罩提供刚性支持，保证了机载天线罩刚度及负载等机械性能要求，前整流罩翻边与后整流罩翻边，实现直接与机身结构对接，结构简单又避免了引入其他结构与机身对接而增加结构重量；后整流罩采用流线型复材整流蒙皮与金属加强型材的组合方式，既保证了良好的气动外形，又保证了后整流罩具有足够的强度和刚度，前隔框、后隔框采用金属型材与复材腹板相组合的方式，既有足够承载能力，又能有效降低结构重量。

技术领域

本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种分段式机载天线罩。

背景技术

天线罩是保护机载天线系统免受外部环境影响的结构。它在电气性能上具有良好的电磁波穿透特性，机械性能上能经受外部恶劣环境的作用。使用天线罩目的如下：

1)保护天线系统免受风雨、冰雪、沙尘和太阳辐射等外部恶劣环境的影响，使天线系统工作性能稳定可靠，同时减轻天线系统的磨损、腐蚀和老化，延长使用寿命。

2)消除风负荷和风力矩，减小转动天线的驱动功率，减轻机械结构重量，减小惯量，提高固有频率。

3)有关设备可在天线罩内工作，不受外界环境影响，提高设备的使用效率。

4)对于高速飞行的飞行器，天线罩可以解决高温、空气动力负荷和其他负荷给天线带来的问题。

天线罩多选用传统壳体结构，即具有流线型外形的单一壳体结构，天线罩荷载由壳体支持。天线罩壳体通常为复材A型夹层结构，它由两个等厚度对称的高强度密度的表皮和一个低密度的芯子组成，优点是比强度和比刚度大。

传统壳体结构天线罩(见附图1所示)适用于保护小尺寸机载天线系统，但无法用于保护超大尺寸机载天线系统(超大尺寸机载天线系统包含以下几种情况：天线系统自身尺寸超大、天线系统工作空间超大、多套天线系统位于飞机同一工作区域导致集成的机载天线系统尺寸和工作空间超大)，这是由于传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，必须增加天线罩厚度才能满足刚度及负载等机械性能方面的设计要求，但这样做这不仅会增加结构重量，也将大大降低天线罩的电磁波穿透特性。简而言之，传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，机械性能与电气性能不能兼顾，无法用于保护超大尺寸机载天线系统。

发明内容

为了解决上述问题，本发明给出了一种分段式机载天线罩，解决了传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，机械性能与电气性能不能兼顾导致无法用于保护超大尺寸天线系统的问题。

一种分段式机载天线罩，包括前整流罩、天线工作罩、后整流罩、前隔框、后隔框，前整流罩为四分之一球型壳体带翻边复材结构，前整流罩通过翻边与机身结构相连；天线工作罩为半圆柱型壳体复材结构；后整流罩由整流蒙皮和加强型材组成，整流蒙皮为带翻边的流线型复材壳体结构，通过翻边与机身结构相连；加强型材为金属材料，与整流蒙皮通过紧固件相连，但不与其他结构相连；前隔框、后隔框由上框缘、下框缘、角片、立柱、腹板组成，角片、立柱连接上框缘、腹板与下框缘；上框缘用于连接前整流罩、天线工作罩、后整流罩，下框缘用于连接机身结构；前整流罩、天线工作罩、后整流罩载荷传递到上框缘上，再通过角片、立柱、腹板传递到下框缘上，最后通过下框缘传递到机身结构上，上框缘、下框缘、立柱为金属型材，角片为金属板材，腹板为复材结构。

本发明的优点在于：