[发明专利]机械伸缩式支撑顶杆装置

说明书

本发明公开了一种机械伸缩式支撑顶杆装置，旨在提供一种能够可靠的支撑住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题的机械伸缩式支撑顶杆装置。它包括支撑管、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管、滑动套设在滑动顶撑管上的滑动套及消隙锁紧机构。滑动套位于支撑管内。弹性橡胶套的外侧面紧靠在支撑管的内侧面上。消隙锁紧机构包括设置在支撑管外侧面上并沿支撑管的长度方向延伸的外长条形导向孔、设置在滑动顶撑管外侧面上并沿滑动顶撑管的长度方向延伸的内长条形导向孔、设置在滑动套上并贯穿滑动套内外侧面的径向螺栓孔、与螺栓孔配合的锁紧螺杆、位于滑动顶撑管内的绕线轮及卷绕在绕线轮上的连接线。

技术领域

本发明涉及一种汽车生产制作用的工装，具体涉及一种汽车内饰板安装用的机械伸缩式支撑顶杆装置。

背景技术

目前的车身内的内饰板多采用粘贴的方式固定在车身的内侧面上。这种通过粘贴方式固定在车身内侧面上的内饰板，在黏胶固化之前，需要在车身的车厢内安装内饰板支撑架，通过内饰板支撑架上的伸缩顶杆顶住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题。目前的内饰板支撑架的伸缩顶杆通常采用紧定螺钉固定伸缩顶杆的长度，这种伸缩顶杆的操作如下，手动伸长伸缩顶杆使伸缩顶杆的端部顶在内饰板表面上，然后拧紧紧定螺钉固定伸缩顶杆的长度。

目前的这种伸缩顶杆在实际应用过程中存在以下不足，伸缩顶杆的端部与内饰板表面之间往往会存在间隙，伸缩顶杆无法可靠的支撑住内饰板，导致一些内饰板在黏胶固化的过程中发生内饰板脱落的问题。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种能够可靠的支撑住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题的机械伸缩式支撑顶杆装置。

本发明的技术方案是：

一种机械伸缩式支撑顶杆装置，包括支撑管、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管、滑动套设在滑动顶撑管上的滑动套及消隙锁紧机构，所述支撑管的第一端设有铰接安装结构，支撑管的第二端的端面设有滑动顶撑管过孔；所述滑动套位于支撑管内，滑动套的外侧面上设有弹性橡胶套，弹性橡胶套的外侧面紧靠在支撑管的内侧面上；所述滑动顶撑管的第一端位于支撑管内，滑动顶撑管的第二端穿过滑动顶撑管过孔并位于支撑管外侧，滑动顶撑管的第二端的端面上设有弹性橡胶压块；所述消隙锁紧机构包括设置在支撑管外侧面上并沿支撑管的长度方向延伸的外长条形导向孔、设置在滑动顶撑管外侧面上并沿滑动顶撑管的长度方向延伸的内长条形导向孔、设置在滑动套上并贯穿滑动套内外侧面的径向螺栓孔、与螺栓孔配合的锁紧螺杆、位于滑动顶撑管内的绕线轮及卷绕在绕线轮上的连接线，所述锁紧螺杆的外端往外穿过外长条形导向孔并位于支撑管的外侧，锁紧螺杆的外侧面上并位于支撑管的外侧设有环形外限位块，锁紧螺杆的外端设有操作手柄，锁紧螺杆的内端往内穿过内长条形导向孔并与绕线轮相连接，锁紧螺杆与绕线轮同轴，所述连接线的端部与滑动顶撑管的第一端相连接。

本方案的机械伸缩式支撑顶杆装置能够可靠的支撑住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题。

作为优选，支撑管的内侧面与滑动套的外侧面之间设有间隙。

作为优选，支撑管的内径与滑动套的外径之差大于2毫米。

作为优选，内长条形导向孔的长度小于滑动套的轴向长度。

作为优选，内长条形导向孔的长度小于滑动套的轴向长度的一半。

作为优选，支撑管与滑动顶撑管的轴线相平行。

作为优选，滑动顶撑管与滑动套同轴。

作为优选，滑动套的外侧面上设有弹性橡胶套安装槽，弹性橡胶套设置在弹性橡胶套安装槽内。

作为优选，外长条形导向孔的一端靠近支撑管的第一端，外长条形导向孔的另一端靠近支撑管的第二端。

作为优选，支撑管与滑动顶撑管均为钢管。