[发明专利]燃料电池混合供电系统及其控制方法在审
申请号: | 201810383606.6 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN110417065A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 李伟;左彬;曹双林;李骁 | 申请(专利权)人: | 武汉众宇动力系统科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 尹飞宇;刘敏慧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路调节单元 锂电池单元 混合供电系统 燃料电池发电 燃料电池 电性连接 动力系统 负载系统 管理模块 输出端 反流 供电 配合 | ||
1.一燃料电池混合供电系统,其特征在于,所述燃料电池混合供电系统包括至少一燃料电池发电单元、至少一电路调节单元、至少一锂电池单元以及至少一动力系统管理模块,其中所述电路调节单元电性连接于所述燃料电池发电单元的输出端,所述锂电池单元与所述电路调节单元相互配合为一负载系统供电,所述动力系统管理模块电性连接于所述电路调节单元和所述锂电池单元的输出端,且所述动力系统管理模块分别与所述燃料电池发电单元的电压电流采样点、所述锂电池单元的电压电流采样点以及所述电路调节单元通信连接,所述电路调节单元能够阻止所述负载系统和所述锂电池单元的能量反流至所述燃料电池发电单元。
2.根据权利要求1所述的燃料电池混合供电系统,所述燃料电池混合供电系统还包括至少一锂电池管理系统,所述锂电池管理系统的两端分别与所述锂电池系统及所述动力系统管理模块电性连接。
3.根据权利要求2所述的燃料电池混合供电系统,其中所述电路调节单元包括至少一DC/DC模块和一第一防反模块,所述DC/DC模块电性连接于所述燃料电池发电单元的输出端,所述第一防反模块电性连接于所述DC/DC模块的输出端。
4.根据权利要求3所述的燃料电池混合供电系统,其中所述锂电池系统包括至少一充电模块、至少一锂电池组和至少一第二防反模块,其中所述充电模块电性连接于所述第一防反模块的输出端,所述锂电池组电性连接于所述充电模块的输出端,所述第二防反模块的一端电性连接于所述锂电池组的输出端,另一端电性连接于所述第一防反模块与所述负载系统之间。
5.根据权利要求4所述的便携式燃料电池供电系统,其中所述锂电池系统进一步包括一开关,所述开关连接于所述锂电池组与所述第二防反模块之间,以接通或断开所述锂电池组与所述第二防反模块之间的电路通路。
6.根据权利要求5所述的燃料电池混合供电系统,其中所述负载系统包括至少一直流负载电路和至少一交流负载电路,所述直流负载电路和所述交流负载电流并联于所述燃料电池发电单元和所述锂电池单元的输出端。
7.根据权利要求6所述的燃料电池混合供电系统,其中所述直流负载电路包括至少一直流负载,所述交流负载电路包括至少一DC/AC模块和至少一交流负载,所述交流负载电性连接于所述DC/AC模块的输出端。
8.根据权利要求9所述的燃料电池混合供电系统,其中所述燃料电池发电单元包括至少一燃料电池堆、至少一燃料供给模块、至少一燃料进气通道以及至少一空气进气通道,所述燃料电池堆的输出端与所述DC/DC模块连接,所述燃料供给模块通过所述燃料进气通道与所述燃料电池堆连接,所述空气进气通道的一端与所述燃料电池堆连接,以使空气能够通过所述空气进气通道进入所述燃料电池堆,所述动力系统管理模块与所述燃料进气通道通信连接。
9.根据权利要求8所述的燃料电池混合供电系统,其中所述燃料电池发电单元进一步包括至少一压力传感器,所述压力传感器通信设置于所述燃料进气通道并与所述动力系统管理模块通信连接,以采集所述燃料进气通道的压力至所述动力系统管理模块。
10.根据要求9所述的燃料电池混合供电系统,其中所述燃料电池发电单元进一步包括至少一温度传感器和至少一燃料电池堆风扇,所述温度传感器通信设置于所述燃料电池堆并与所述动力系统管理模块通信连接,所述燃料电池堆风扇与所述动力系统管理模块电性连接且所述燃料电池堆风扇的PWM和FBI与所述动力系统管理模块通信连接。
11.根据权利要求10所述的燃料电池混合供电系统,其中所述防反电路包括至少一MOS管组和至少一二极管控制器,所述MOS管组由一个MOS管或多个MOS管并联组成,所述防反模块的输入端与所述MOS管组的S极连接,输出端与所述MOS管组的D极连接,所述二极管控制器的输入端与所述MOS管组的S端连接,输出端与所述MOS管组的D端连接,驱动端与所述MOS管组的G端连接。
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