[发明专利]一种高压连接器连接状态检测电路有效
申请号: | 201810383655.X | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN108594055B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 贾雷;徐浩;王晓文;宋波 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01R31/54 | 分类号: | G01R31/54 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 610015 四川省成都市经济技术开发*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 连接器 连接 状态 检测 电路 | ||
本发明公开了一种高压连接器连接状态检测方法,包括如下步骤,步骤一:产生脉冲信号;步骤二:脉冲信号输出到高压连接器的信号检测线1;步骤三:高压连接器的信号检测线2将信号返回给芯片;步骤四:根据高压连接器返回给芯片的信号判断高压连接器的连接状态。本发明通过脉冲信号检测高压连接器的连接状态,避免信号线与机壳短路后产生错误的信号,导致CPU或芯片误判;本发明的检测效果好。
技术领域
本发明涉及一种高压连接器连接状态检测电路。
背景技术
目前,电动汽车车载高压用电设备大多通过一个集成电源柜获取电能。集成电源柜作为众多用电设备的集中配电设备,通过很多高压连接器与车载各用电设备连接。然而,汽车的运行环境是恶劣的,在运行过程中,连接器可能因为振动或者其他原因,导致连接器松动或者脱落,将会产生不可预想的后果。因此,对连接器的连接状态进行检测是十分必要的。目前的高压连接器除了具有用来接通电路的端子外,也会另引出两根检测信号线,在连接器保持正常连接时,两根信号线导通,连接器未连接时,两根信号线断开。目前连接器连接状态检测方案中一种是由CPU发出一个电平信号,经过连接器的信号线之后再接收到一个电平信号,通过电平信号的高低判断连接器连接状态,但在信号线意外连接到机壳对地短路时,会产生一个错误的信号返回到CPU导致CPU误判;另一种方案是CPU产生脉冲波形,经过信号线和其他电路之后,返回一个信号给CPU,但这种方案会占用CPU资源,在连接器数量过多时,会造成严重的负担。
现有的高压连接器断路检测电路主要缺点有两个:一是通过电平信号检测,这种方式在检测信号线短路到机壳会产生错误的故障信息;另一种是通过CPU产生脉冲波形,这种方式可以分辨出信号线短路到机壳的情况,但这种方式在多个连接器断路检测时会大量占用CPU的I/O资源。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种通过脉冲信号检测高压连接器连接状态的高压连接器连接状态检测方法和电路。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种高压连接器连接状态检测方法,它包括如下步骤:
步骤一:产生脉冲信号;
步骤二:脉冲信号输出到高压连接器的信号检测线1;
步骤三:高压连接器的信号检测线2将信号返回给芯片;
步骤四:根据高压连接器返回给芯片的信号判断高压连接器的连接状态。
作为优选方式,若高压连接器正常连接时,信号检测线1和信号检测线2连通;若高压连接器未连接时,信号检测线1和信号检测线2断开,根据上述原理判断高压连接器的连接状态。作为优选方式,脉冲电路由硬件电路产生。
一种高压连接器连接状态检测电路,包括第一电路和第二电路;
第一电路:
参考电压VREF接至电阻R4和电阻R7的第一端,电阻R4的第二端连接U1A的正相输入端,电阻R7的第二端连接U1B的反相输入端;
U1B接电源VCC,U1A的输出端通过电阻R2连接U1B的正相输入端,U1A的反相输入端与输出端之间连接一个电容C1,U1A的反相输入端与U1B的输出端之间设置电阻R3;
U1B的正相输入端与输出端之间设置电阻R1,U1B的输出端通过电阻R5与二极管D1的阳极连接;二极管D1的阳极还连接有依次串联的电阻R10、二极管D3和电阻R12,电阻R12接地;
二极管D1连接高压连接器的信号检测线1;
电源VDDIO通过电阻R11连接三极管Q2的集电极,三极管Q2的集电极连接芯片,三极管Q2的基极连接二极管D3的阳极,三极管Q2的发射极接地;
第二电路:
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