[发明专利]多缸高功率密度高效率的双循环内燃机

权利要求书

1.一种多缸高功率密度高效率的双循环内燃机，其特征在于，包括均为四冲程双循环的第一气缸(A)、第二气缸(B)及副缸(C)，所述第一气缸(A)、第二气缸(B)及副缸(C)均包括位于活塞(2)两侧的上气室(7)和下气室(8)，且活塞(2)通过连杆(3)均与曲柄(4)连接，所述第一气缸(A)的第一气缸上气室排气门(5aA)和所述第二气缸(B)的第二气缸上气室排气门(5aB)均与所述副缸(C)的副缸上气室进气门(4aC)连通，所述第一气缸(A)的第一气缸下气室排气门(5bA)和所述第二气缸(B)的第二气缸下气室排气门(5bB)均与所述副缸(C)的副缸下气室进气门(4bC)连通；

所述第一气缸上气室排气门(5aA)处设有第一气缸上气室排气分通道和第一气缸上气室供气分通道，所述副缸上气室进气门(4aC)与所述第一气缸上气室供气分通道连通，所述第一气缸上气室排气分通道和第一气缸上气室供气分通道上分别设有第一气缸上气室正分节气门(K₁)和第一气缸上气室副分节气门(S₁)；所述第一气缸下气室排气门(5bA)处设有第一气缸下气室排气分通道和第一气缸下气室供气分通道，所述副缸下气室进气门(4bC)与第一气缸下气室供气分通道连通，所述第一气缸下气室排气分通道和所述第一气缸下气室供气分通道上分别设有第一气缸下气室正分节气门(K₃)和第一气缸下气室副分节气门(S₃)；

所述第二气缸上气室排气门(5aB)处设有第二气缸上气室排气分通道和第二气缸上气室供气分通道，所述副缸上气室进气门(4aC)与所述第二气缸上气室供气分通道连通，所述第二气缸上气室排气分通道和第二气缸上气室供气分通道上分别设有第二气缸上气室正分节气门(K₂)和第二气缸上气室副分节气门(S₂)；所述第二气缸下气室排气门(5bB)处设有第二气缸下气室排气分通道和第二气缸下气室供气分通道，所述副缸下气室进气门(4bC)与所述第二气缸下气室供气分通道连通，所述第二气缸下气室供气分通道和所述第二气缸下气室供气分通道上分别设有第二气缸下气室正分节气门(K₄)和第二气缸下气室副分节气门(S₄)；

所述连杆(3)的一端与所述活塞(2)铰接，另一端穿过下缸盖(6)与所述曲柄(4)相连，所述下缸盖(6)上设有两端呈拱形、中部呈长方形结构的下缸盖开口(9)，所述下缸盖开口(9)内设有用于封闭所述连杆(3)与所述下缸盖(6)之间间隙的封闭装置；

所述下缸盖开口(9)的内壁设有双层结构的盖凹槽(10)，所述封闭装置包括封闭片组Ⅰ、封闭片组Ⅱ及封闭饼(16)，所述封闭片组Ⅰ和封闭片组Ⅱ分别滑动连接在所述盖凹槽(10)的两层凹槽内，所述封闭片组Ⅰ和封闭片组Ⅱ均包括叠置且长度逐渐递增或逐渐递减的多个封闭片(14)，各封闭片(14)上沿长度方向设有条形孔(15)，所述封闭饼(16)容置于所述封闭片组Ⅰ和封闭片组Ⅱ中最短的封闭片(14)的条形孔(15)内、且可转动，所述连杆(3)穿过所述封闭饼(16)、且可沿轴向运动。

2.根据权利要求1所述的多缸高功率密度高效率的双循环内燃机，其特征在于，所述第一气缸(A)和所述第二气缸(B)均为一个或并联设置的多个，各所述第一气缸(A)和所述第二气缸(B)的上缸盖和下缸盖上均设有进气门、排气门及火花塞或喷油嘴，所述副缸(C)的上缸盖和下缸盖上均设有进气门和排气门。

3.根据权利要求1所述的多缸高功率密度高效率的双循环内燃机，其特征在于，所述第一气缸(A)比所述副缸(C)冲程超前180度，所述第二气缸(B)比所述副缸(C)冲程滞后180度，所述第一气缸(A)和第二气缸(B)冲程相差360度。

4.根据权利要求1所述的多缸高功率密度高效率的双循环内燃机，其特征在于，所述第一气缸(A)和第二气缸(B)的缸径相同，所述副缸(C)的缸径是第一气缸(A)缸径的1-34倍，所述副缸(C)的气缸、活塞、连杆部件质量是所述第一气缸(A)相应部件的质量的0.01-3.14倍。