[发明专利]一种船舶拉杆拉力试验方法

说明书

本发明公开一种船舶拉杆拉力试验方法，将拉杆竖直悬挂，在拉杆的下方挂接压铁，压铁对拉杆施加的拉力为试验拉力，拉杆的额定载荷≤试验拉力≤拉杆的破断极限载荷，静置时间T后，取下压铁，检验拉杆的长度并对拉杆的焊接节点进行探伤检查。直接采用拉杆进行拉力试验，实现非破坏性试验，可得到的更准确的试验数据，省去了取样及多次试验的工序，提升了试验速度和质量；拉杆的长度变化可判定整个拉杆在进行拉力试验后是否符合要求，而焊接节点是拉杆上最薄弱的位置，在拉力试验后对此位置进行探伤处理，可以检验出拉杆的焊接节点是否符合要求。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶拉杆拉力试验方法。

背景技术

风帆船的艏斜桅拉杆属于强受力构件，对于此类强受力构件在使用前均需要进行拉力试验。现有的艏斜桅拉杆的拉力试验是通过取样后在实验室内进行样品拉力试验，为了提升试验的准确性，通常会准备十组以上的样品进行试验，对各组样品逐一进行拉力试验，并形成记录，最后判定拉杆是否符合要求。此拉力试验存在以下缺陷：1、采样方式进行拉力试验，误差较大，试验结果准确性差；2、较多次数的试验延长了试验时间，降低了试验的效率；3、试验结果准确性差会直接影响艏斜桅拉杆的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶拉杆拉力试验方法，其直接采用拉杆进行非破坏性试验，试验数据准确可靠，且试验效率高。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船舶拉杆拉力试验方法，将拉杆竖直悬挂，在所述拉杆的下方挂接压铁，所述压铁对所述拉杆施加的拉力为试验拉力，所述拉杆的额定载荷≤所述试验拉力≤所述拉杆的破断极限载荷，静置时间T后，取下所述压铁，检验所述拉杆的长度并对所述拉杆的焊接节点进行探伤检查。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，所述额定载荷不大于所述破断极限载荷的50％。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，所述试验拉力≤所述破断极限载荷的70％。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，在悬挂所述拉杆前，预先测量所述拉杆的长度L1。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，取下所述压铁后测量所述拉杆的长度L2，若L2≤1.5L1，所述拉杆符合要求；反之，则所述拉杆不符合要求。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，取下所述压铁后对所述拉杆上的所述焊接节点进行所述探伤检查，若所述探伤检查后无缺陷，则所述拉杆符合要求；反之，则所述拉杆不符合要求。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，所述时间T不小于5min。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，所述探伤检查为X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、涡流探伤、γ射线探伤、渗透探伤中的任意一种。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，所述拉杆的两端分别设置第一眼板和第二眼板，所述第一眼板上开设一个第一孔，所述第二眼板上开设两个间隔的第二孔，两个所述第二孔沿所述拉杆的轴线对称。

作为船舶拉杆拉力试验方法的一种优选方案，包括以下步骤：

步骤S10、通过第一卸扣连接所述第一眼板和起吊设备；

步骤S20、启动所述起吊设备使所述拉杆整体竖直，且所述拉杆的下端脱离地面；

步骤S30、通过两个第二卸扣连接所述第二眼板，并在每个所述第二卸扣下方悬挂一个压铁组，每个所述压铁组包括至少一个所述压铁，且两个所述压铁组的重力之和与所述试验拉力匹配；

步骤S40、继续上升所述拉杆直至所述压铁组的最下端距离地面设定距离后，静置时间T；