[发明专利]车辆的停放管理方法及设备、服务器在审

专利信息
申请号: 201810385496.7 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN108629964A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 邱峰;李亚奇;王中帅 申请(专利权)人: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈潇潇;肖冰滨
地址: 100080 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基站 车辆停放 停放管理 通信连接 服务器 发送 服务器发送 车辆领域 距离判断 判断结果 停车区域 用户规范 响应 有效地 主基站 停车
【权利要求书】:

1.一种车辆的停放管理方法,其特征在于,用于主基站,所述方法包括:

响应于接收到的车辆发送的通信连接信号,确定所述主基站与所述车辆之间的第一距离;

接收至少一个次基站响应于接收到的所述通信连接信号而发送的所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离;

根据所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离判断所述车辆是否处于停车区域内,并基于判断结果生成车辆停放结果;以及

向服务器发送所述车辆停放结果。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述主基站中存储有所述主基站的主位置信息、所述至少一个次基站的各自的次位置信息和所述停车区域的区域位置信息,所述根据所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离判断所述车辆是否处于停车区域内包括:

根据所述主位置信息、所述至少一个次位置信息、所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离,确定所述车辆的停放位置;以及

将所述车辆的停放位置与所述停车区域的位置信息进行匹配,以判断所述车辆是否处于停车区域内。

3.一种车辆的停放管理方法,其特征在于,用于主基站,所述方法包括:

响应于接收到的车辆发送的通信连接信号,确定所述主基站与所述车辆之间的第一距离;

接收至少一个次基站响应于接收到的所述通信连接信号而发送的所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离;以及

将所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离发送至服务器。

4.一种车辆的停放管理方法,其特征在于,用于服务器,所述方法包括:

接收所述车辆响应于车锁锁止而发送的结单数据包,所述结单数据包包括停车姿态和停车方向;

接收主基站发送的车辆停放结果,其中,所述车辆停放结果为所述车辆的停放位置是否处于停车区域内的判断结果;

根据所述停车姿态、所述停车方向和所述车辆停放结果确定相应的管理信息,其中所述管理信息选自以下中的一者或多者:奖励信息、惩罚信息以及提示信息;以及

向客户端发送所述管理信息。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述结单数据包还包括结单信息,所述方法还包括:

在向所述客户端发送所述管理信息的同时或之前,基于所述结单信息向所述客户端发送结单提示。

6.一种车辆的停放管理方法,其特征在于,用于服务器,所述方法包括:

接收所述车辆响应于车锁锁止而发送的结单数据包,所述结单数据包包括停车姿态和停车方向;

接收主基站发送的主基站与所述车辆之间的第一距离、至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离;

根据所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离判断所述车辆是否处于停车区域内,并基于判断结果生成车辆停放结果;

根据所述停车姿态、所述停车方向和所述车辆停放结果确定相应的管理信息,其中所述管理信息选自以下中的一者或多者:奖励信息、惩罚信息以及提示信息;以及

向客户端发送所述管理信息。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述服务器中存储有所述主基站的主位置信息、所述至少一个次基站的各自的次位置信息和所述停车区域的区域位置信息,所述根据所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离判断所述车辆是否处于停车区域内包括:

根据所述主位置信息、所述至少一个次位置信息、所述第一距离、所述至少一个次基站各自与所述车辆之间的距离,确定所述车辆的停放位置;以及

将所述车辆的停放位置与所述停车区域的位置信息进行匹配,以判断所述车辆是否处于停车区域内。

8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述结单数据包还包括结单信息,所述方法还包括:

在向所述客户端发送所述管理信息的同时或之前,基于所述结单信息向所述客户端发送结单提示。

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