[发明专利]一种商用车电泳车门架

权利要求书

1.一种商用车电泳车门架，其特征在于，包括主体框架(1)和挂钩(2)，所述主体框架(1)包括平行间隔设置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和所述第二矩形框架由连接杆连接，所述挂钩(2)与所述连接杆连接，所述第一矩形框架设有与电泳吊具(5)匹配的第一连接部件(6)，所述第二矩形框架设有与所述电泳吊具(5)匹配的第二连接部件(7)；

还包括前压杆(8)和后压杆(9)，所述前压杆(8)和所述后压杆(9)的两端均与所述第一矩形框架和所述第二矩形框架连接，所述前压杆(8)设有与车门匹配的第一限位部(10)，所述后压杆(9)设有与所述车门匹配的第二限位部(11)。

2.根据权利要求1所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述第一矩形框架包括相互平行的第一竖杆(12)、第二竖杆(13)以及自上而下连接二者的第一横杆(14)、第二横杆(15)和第三横杆(16)，所述第二矩形框架包括相互平行的第三竖杆(17)、第四竖杆(18)以及自上而下连接二者的第四横杆(19)、第五横杆(20)和第六横杆(21)，所述连接杆包括第一连接杆(22)和第二连接杆(23)，所述第一连接杆(22)连接所述第一横杆(14)和所述第四横杆(19)，所述第二连接杆(23)连接所述第一竖杆(12)和所述第三竖杆(17)，所述挂钩(2)设于所述第一连接杆(22)的下方。

3.根据权利要求2所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述前压杆(8)的两端分别与所述第一竖杆(12)和所述第三竖杆(17)连接，所述第一限位部(10)设于所述前压杆(8)的两端，所述第一限位部(10)包括2个平行设置的第一限位板(24)，2个所述第一限位板(24)的底部通过第二限位板(25)连接，2个所述第一限位板(24)之间设有第一连接板(26)，所述第一连接板(26)与所述前压杆(8)连接，所述第一连接板(26)、2个所述第一限位板(24)上设有同轴线的第一限位孔，第一紧固件(27)穿过所述第一限位孔与所述车门连接。

4.根据权利要求2所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述第二限位部(11)设于所述后压杆(9)的两端，所述第二限位部(11)包括2个平行设置的第三限位板(28)，所述后压杆(9)夹设在所述第三限位板(28)之间，所述第三限位板(28)远离所述后压杆(9)的端部分别与所述第二横杆(15)和所述第五横杆(20)连接，所述后压杆(9)、2个所述第三限位板(28)设有同轴线的第二限位孔，第二紧固件(29)穿过所述第二限位孔与所述车门连接。

5.根据权利要求1所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述后压杆(9)的底部还均匀设有与所述车门匹配的第一限位凸起(30)。

6.根据权利要求2所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述第一连接部件(6)对称设于所述第三横杆(16)的两端，所述第一连接部件(6)包括第一支架(31)和第二限位凸起(32)，所述第一支架(31)呈L形，所述第二限位凸起(32)设于所述第一支架(31)的端部，所述第一支架(31)一端与所述第三横杆(16)垂直连接，另一端通过所述第二限位凸起(32)与所述电泳吊具(5)连接。

7.根据权利要求2所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述第二连接部件(7)对称设于所述第六横杆(21)的两端，所述第二连接部件(7)为中空四棱柱，所述第二连接部件(7)的底面设有与所述电泳吊具(5)匹配的连接孔，所述第二连接部件(7)通过所述连接孔与所述电泳吊具(5)连接。

8.根据权利要求2所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述挂钩(2)滑动设于所述第一连接杆(22)的下方。

9.根据权利要求1-8任一项所述的商用车电泳车门架，其特征在于，所述连接杆为可伸缩结构。