[发明专利]一种新型的地铁车站模型

说明书

本发明涉及一种新型的地铁车站模型，属于轨道交通工程技术领域，为解决传统地铁站结构复杂，功能臃肿，乘客无法快速掌握车站功能分区的问题而设计。本发明由站厅层、岛式站台层、设备层、自动扶梯和地上入口组成；所述的站厅层位于岛式站台层上一层，设备层下一层，包括站厅、咨询台、售票系统、检票系统、ATM取款机、便民餐饮和卫生间；所述的岛式站台层包括站台、候车区和行车轨道；所述的设备层用于存放地铁设备，设备层上一层为地上商场；所述的自动扶梯用于运载上下地铁车站，并将地上入口、设备层、站厅层和岛式站台层相连接；所述的地上入口用于乘客进入地铁车站。本发明结构清晰，功能明了，减少乘客滞留时间。

技术领域

本发明属于轨道交通工程技术领域，具体涉及一种地铁车站，尤其涉及一种新型的地铁车站模型。

背景技术

地铁车站在城市轨道交通系统等技术领域应用极其广泛。随着城市人口密度越来越大，地铁车站的建设也越来越多，然而，目前对地铁车站内部结构的介绍却少之又少，通常使用平面图来表示车站功能区分布，加上传统地铁站结构复杂，功能臃肿，致使现在还有很大一部分乘客对地铁车站内部结构不了解，在地铁内会停留过长时间，造成乘客滞留的情况。为了解决以上问题，在国家自然科学基金项目(编号:41372288)的资助下，开展了大量资料搜索、现场调研和相关实验来进行研究，发明了一种新型的地铁车站模型。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的地铁车站模型，该车站结构清晰，功能明了，能帮助旅客快速掌握车站功能分区，减少乘客滞留时间。

本发明所采取的技术方案是：一种新型的地铁车站模型，它由站厅层、岛式站台层、设备层、自动扶梯和地上入口组成；所述的站厅层位于岛式站台层上一层，设备层下一层，包括站厅、咨询台、售票系统、检票系统、ATM取款机、便民餐饮和卫生间；所述的岛式站台层包括站台、候车区和行车轨道；所述的设备层用于存放地铁设备，设备层上一层为地上商场；所述的自动扶梯用于运载上下地铁车站，并将地上入口、设备层、站厅层和岛式站台层相连接；所述的地上入口用于乘客进入地铁车站。

本发明的施工使用方法是：一种新型的地铁车站模型，使用时，首先由地面入口通过自动扶梯进入站厅层；然后在售票系统进行购票，购票之后进入检票系统检票，检票之后通过自动扶梯进入岛式站台层，之后在规定的候车区候车，到达目的地时，下车进入岛式站台层，通过自动扶梯进入站厅层，再通过检票系统检票，最后通过自动扶梯到达地上入口。

本发明的工作原理是：一种新型的地铁车站模型，该模型清晰明了的显示了地铁车站内部结构应有的站厅层、岛式站台层、设备层、自动扶梯、地上入口、站厅、咨询台、售票系统、检票系统、ATM取款机、便民餐饮、卫生间、站台、候车区和行车轨道，使人们对车站内部结构一目了然，从而解决了人们对地铁车站内部结构不了解的问题，能帮助旅客快速掌握车站功能分区，减少乘客滞留时间。

本发明的有益效果是：一种新型的地铁车站模型，模型结构清晰，功能明了，还能帮助旅客快速掌握车站功能分区，减少乘客滞留时间。

附图说明

图1为本发明一种新型的地铁车站模型整体结构示意图。

图例说明：1-站厅层；2-岛式站台层；3-设备层；4-自动扶梯；5-地上入口；6-站厅；7-咨询台；8-售票系统；9-检票系统；10-ATM取款机；11-便民餐饮；12-卫生间；13-站台；14-候车区；15-行车轨道；16-列车；17-地上商场。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。