[发明专利]车载充电机和电动车辆

权利要求书

1.一种车载充电机，其特征在于，包括：

PFC模块，所述PFC模块包括PFC单元和开关单元，其中，

所述PFC单元，用于对外界的输入信号进行功率因数校正，并输出功率因数校正后的电流信号，所述PFC单元包括第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂；

所述开关单元，用于控制所述PFC单元的任一相桥臂的接通或关断；

DCDC模块，所述DCDC模块用于对所述功率因数校正之后的电流信号进行直流转换，获得直流电以对车辆的电池模块充电；

控制模块，所述控制模块用于根据所述电池模块的充电信号对所述开关单元进行控制，以使得外界以三相电对所述电池模块充电或者外界以单相电对所述电池模块充电。

2.如权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述控制模块在根据所述电池模块的充电信号对所述开关单元进行控制时具体用于，

在外界以三相电对所述电池模块充电时，控制所述开关单元断开以使所述任一相桥臂接通；

或者，在外界以单相电对所述电池模块充电时，控制所述开关单元闭合以使得所述任一相桥臂关断，并控制除了所述任一相桥臂外的两相桥臂中的一相桥臂的开关管关断。

3.如权利要求1或2所述的车载充电机，其特征在于，

所述第一相桥臂的相线连接点通过第一相线连接外界的第一相供电输入端，所述第二相桥臂的相线连接点通过第二相线连接所述外界的第二相供电输入端；

所述开关单元的第一端连接所述外界的第三相供电输入端，所述开关单元的第二端通过第三相线连接所述第三相桥臂的相线连接点，所述开关单元的第三端连接所述外界的中线。

4.如权利要求3所述的车载充电机，其特征在于，

所述第一相桥臂包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管的第一端与所述第二开关管的第一端相连，所述第一开关管的第一端与所述第二开关管的第一端之间具有第一相线连接点，所述第一相线连接点通过所述第一相线连接所述第一相供电输入端，所述第一开关管的控制端与所述控制模块相连，所述第二开关管的控制端与所述控制模块相连；

所述第二相桥臂包括第三开关管和第四开关管，所述第三开关管的第一端与所述第四开关管的第一端相连，所述第三开关管的第一端与所述第四开关管的第一端之间具有第二相线连接点，所述第二相线连接点通过所述第二相线连接所述第二相供电输入端，所述第三开关管的控制端与所述控制模块相连，所述第四开关管的控制端与所述控制模块相连；

所述第三相桥臂包括第五开关管和第六开关管，所述第五开关管的第一端与所述第六开关管的第一端相连，所述第五开关管的第一端与所述第六开关管之间具有第三相线连接点，所述第三相线连接点通过第三相线连接所述开关单元的第二端，所述第五开关管的控制端与所述控制模块相连，所述第六开关管的控制端与所述控制模块相连；

所述第一开关管的第二端、所述第三开关管的第二端和所述第五开关管的第二端连接在一起以形成第一输出端，所述第二开关管的第二端、所述第四开关管的第二端和所述第六开关管的第二端连接在一起以形成第二输出端。

5.如权利要求4所述的车载充电机，其特征在于，所述PFC单元还包括：

第一电感，所述第一电感连接在所述第一相线连接点与所述第一相供电输入端之间；

第二电感，所述第二电感连接在所述第二相线连接点与所述第二相供电输入端之间；

第三电感，所述第三电感连接在所述第三相线连接点与所述第三相供电输入端之间。

6.如权利要求5所述的车载充电机，其特征在于，所述PFC单元还包括：

第一电容，所述第一电容的一端与所述第一输出端相连，所述第一电容的另一端与所述第二输出端相连。

7.如权利要求4所述的车载充电机，其特征在于，所述开关单元包括单刀双掷继电器，所述单刀双掷继电器包括：

第一静触点，所述第一静触点与所述第三相供电输入端相连；

第二静触点，所述第二静触点与所述外界的中线相连；

第一动触点，所述第一动触点通过所述第三相线连接所述第三相桥臂的相线连接点；

控制线圈，所述控制线圈与所述控制模块相连。