[发明专利]DCDC变换器、车载充电机和电动车辆

权利要求书

1.一种DCDC变换器，其特征在于，包括第一调整模块、谐振模块、第二调整模块和控制器，其中，

所述第一调整模块，用于在外界对车辆的电池模块充电时对DCDC变换器的输入信号的频率进行调节，或者，用于在所述电池模块对外界放电时对所述谐振模块的输出信号进行整流；

所述谐振模块，用于在外界对车辆的电池模块进行充电时对所述第一调整模块的输出信号进行谐振，或者，用于在所述电池模块对外界放电时对所述第二调整模块的输出信号进行谐振；

所述第二调整模块，用于在车辆的电池模块对外界放电时对所述电池模块的输出信号的频率进行调节，或者，用于在外界对所述电池模块充电时对所述谐振模块的输出信号进行整流；

控制器，所述控制器与所述第一调整模块的控制端连接，所述控制器也与所述第二调整模块的控制端连接，所述控制器用于根据所述电池模块的充放电信号对所述第一调节模块和所述第二调节模块进行控制，以对所述电池模块充电或所述电池模块对外界放电。

2.如权利要求1所述的DCDC变换器，其特征在于，所述谐振模块包括三路初级LC单元、三相变压单元和三路次级LC单元，其中，

在外界对所述电池模块充电时，所述三路初级LC单元和所述三相变压单元用于对所述第一调整模块的输出信号进行谐振以产生高频电流；

在所述电池模块对外界放电时，所述三路次级LC单元和所述三相变压单元用于对所述第二调整模块的输出信号进行谐振以产生高频电流。

3.如权利要求2所述的DCDC变换器，其特征在于，所述第一调整模块包括第一三相桥电路，所述第二调整模块包括第二三相桥电路，其中，

每一路初级LC单元的一端与所述第一三相桥电路中对应相桥臂的相线连接点相连，所述三相变压单元的初级线圈的同名端分别与对应初级LC单元的另一端相连，所述三相变压单元的初级线圈的异名端连接在一起，所述三相变压单元的次级线圈的同名端分别与对应次级LC单元的一端相连，所述三相变压单元的次级线圈的异名端连接在一起；

所述第二三相桥电路的每一相桥臂的相线连接点与对应次级LC单元的另一端相连；

所述控制器分别与所述第一三相桥电路的开关管的控制端和所述第二三相桥电路的开关管的控制端相连。

4.如权利要求3所述的DCDC变换器，其特征在于，所述第一三相桥电路包括：

第一一相桥臂，所述第一一相桥臂电路包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管的一端与所述第二开关管的一端相连，所述第一开关管的一端与所述第二开关管的一端之间具有第一相线连接点；

第一二相桥臂，所述第一二相桥臂包括第三开关管和第四开关管，所述第三开关管的一端与所述第四开关管的一端相连，所述第三开关管的一端与所述第四开关管的一端之间具有第二相线连接点；

第一三相桥臂，所述第一三桥臂包括第五开关管和第六开关管，所述第五开关管的一端与所述第六开关管的一端相连，所述第五开关管的一端与所述第六开关管的一端之间具有第三相线连接点；

所述第一开关管的另一端、所述第三开关管的另一端和所述第五开关管的另一端连接在一起以形成所述第一三相桥电路的第一端点，所述第二开关管的另一端、所述第四开关管的另一端和所述第六开关管的另一端连接在一起以形成所述第一三相桥电路的第二端点。

5.如权利要求4所述的DCDC变换器，其特征在于，所述第一三相桥电路还包括：

第一电容，所述第一电容的一端与所述第一三相桥电路的第一端点相连，所述第一电容的另一端与所述第一三相桥电路的第二端点相连。