[发明专利]一种铅酸蓄电池连接端的焊接设备有效

专利信息
申请号: 201810386976.5 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN108544078B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 方平;王杰;冯占荣;黄春平 申请(专利权)人: 南昌航空大学
主分类号: B23K20/12 分类号: B23K20/12;B23K20/26;B23K20/22;B23K37/04
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 程华
地址: 330000 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 连接 焊接设备
【权利要求书】:

1.一种铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:包括摩擦焊接机、电极板组装盒、焊接夹具和升降传送装置,所述焊接夹具设置在支架的上部,所述电极板组装盒设置在所述焊接夹具的中部,所述升降传送装置设置在所述支架的内部且位于所述电极板组装盒的下部,所述焊接夹具的两侧设置有输送所述电极板组装盒的导轨,所述摩擦焊接机设置在所述支架外部;

所述电极板组装盒包括阴极盒和阳极盒,所述阴极盒上竖直设置有若干阴极第一定位板,在相邻所述阴极第一定位板之间竖直设置有若干阴极第二定位板,所述阳极盒上竖直设置有若干阳极第一定位板,在相邻所述阳极第一定位板之间竖直设置有若干阳极第二定位板;

所述焊接夹具包括第一夹具和第二夹具,所述第一夹具和第二夹具分别设置在所述电极板组装盒的两侧,所述第一夹具上设置有定位齿,所述第二夹具上设置有与所述定位齿配合的定位齿插槽。

2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述阴极第一定位板将所述阴极盒分成若干组,所述阴极第二定位板将相邻所述阴极第一定位板之间的所述组分成若干阴极电极板的插槽,所述阳极第一定位板将所述阳极盒分成若干组,所述阳极第二定位板将相邻所述阳极第一定位板之间的所述组分成若干阳极电极板的插槽。

3.根据权利要求2所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述阴极电极板和阳极电极板的上部设置有导电端子。

4.根据权利要求2或3所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述第一夹具的所述定位齿水平设置在第一定位夹板的顶部,所述第一定位夹板与所述支架的上工作面竖直设置,所述第一定位夹板的侧面连接有一对第一滑块安装架,所述第一滑块安装架的底部设置有第一滑槽,所述第一滑槽与设置在所述支架的上工作面的导轨连接,所述导轨设置在所述焊接夹具的两侧,在一对所述第一滑块安装架中部的所述支架的上工作面上还设置有第一气缸连接架,所述第一气缸连接架与远离所述第一定位夹板方向的第一气缸连接。

5.根据权利要求4所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述第二夹具的所述定位齿插槽设置在第二夹具顶板的端部内侧,所述第二夹具顶板的端部设置有与导电端子配合的导电端子定位槽,所述第二夹具顶板与竖直设置的第二定位夹板的上部水平连接,所述第二定位夹板的侧面连接有一对第二滑块安装架,所述第二滑块安装架的底部设置有第二滑槽,所述第二滑槽与设置在所述支架的上工作面的导轨连接,在一对所述第二滑块安装架中部的所述支架的上工作面上还设置有第二气缸连接架,所述第二气缸连接架与远离所述第二定位夹板方向的第二气缸连接。

6.根据权利要求5所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述升降传送装置包括传送装置和升降装置,所述升降装置设置在所述传送装置的底部,所述传送装置包括电机、行星轮减速器、主动齿轮、从动齿轮、滚轮和滚轮支架,所述电机通过减速支架与所述行星轮减速器连接,所述行星轮减速器与所述主动齿轮连接,所述主动齿轮通过链条与所述从动齿轮连接,所述从动齿轮通过滚轮轴与所述滚轮同轴连接,所述滚轮平行设置在所述滚轮支架上,所述滚轮支架底部通过滚轮支架底座与升降平面固定连接,所述电机固定连接在所述升降平面上。

7.根据权利要求6所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述滚轮支架上设置有多个所述滚轮,设置在所述滚轮支架两端的所述滚轮与所述从动齿轮连接,设置在所述滚轮支架中部的所述滚轮通过所述滚轮轴独立安装在所述滚轮支架上,所述主动齿轮通过两条所述链条分别与两端的所述从动齿轮连接。

8.根据权利要求6所述的铅酸蓄电池连接端的焊接设备,其特征在于:所述升降装置包括所述升降平面、第三气缸和工作底面,所述升降平面通过所述第三气缸竖直与所述工作底面连接,所述第三气缸与所述升降平面之间还设置有第三气缸支架,所述升降平面的四周均竖直设置有导柱。

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