[发明专利]一种新型驱动器集成充电装置

说明书

本发明公开了一种新型驱动器集成充电装置，包括装置本体，装置本体包括无变压器开关电路、电池、整流电路和驱动器，驱动器的内部安装有无变压器开关电路和整流电路，无变压器开关电路的内部设置有电池管理模块和驱动模块，无变压器开关电路电性连接电池，整流电路外接380VAC，整流电路电性连接无变压器开关，电池管理模块的输出端连接驱动模块。本发明结构新颖、操作简便，380VAC通过整流电路整流后给无变压器开关电路，再经过无变压器开关电路转换为电池需要电压，给电池充电，简化电路的结构，提高了产品集成化程度，减少了空间占用，减轻了重量，降低了系统生产成本。同时也为降低用户维护成本，提高了发电效益。

技术领域

本发明涉及电池充电技术领域领域，具体涉及一种新型驱动器集成充电装置。

背景技术

目前，充电电路是一种给电池充电的电路。安装控制箱中，给电池充电。目前在系统中220VAC经充电器输出给电池充电；上述电路分散，故障率高，占用空间大，重量大，成本也高。不利于产品向高可靠，低成本，小型化，轻量化的发展。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服的现有的电池充电的电路分散，故障率高，占用空间大，重量大，成本也高。不利于产品向高可靠，低成本，小型化，轻量化的发展的问题，提供一种新型驱动器集成充电装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种新型驱动器集成充电装置，包括装置本体，所述装置本体包括无变压器开关电路、电池、整流电路和驱动器，所述驱动器的内部安装有所述无变压器开关电路和所述整流电路，所述无变压器开关电路的内部设置有电池管理模块和驱动模块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述无变压器开关电路电性连接所述电池。

作为本发明的一种优选技术方案，所述整流电路外接380VAC，所述整流电路电性连接所述无变压器开关电路。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电池管理模块的输出端连接所述驱动模块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述装置本体位于控制箱内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电池管理模块电性连接所述电池。

本发明所达到的有益效果是：本发明结构新颖、操作简便，380VAC通过整流电路整流后给无变压器开关电路，再经过无变压器开关电路转换为电池需要电压，给电池充电，简化电路的结构，提高了产品集成化程度，减少了空间占用，减轻了重量，降低了系统生产成本。同时也为降低用户维护成本，提高了发电效益。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图中：1、装置本体；2、无变压器开关电路；3、电池；4、整流电路；5、驱动器；6、驱动模块；7、电池管理模块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1所示，本发明提供一种新型驱动器集成充电装置，包括装置本体1，装置本体1包括无变压器开关电路2、电池3、整流电路4和驱动器5，驱动器5的内部安装有无变压器开关电路2和整流电路4，无变压器开关电路2的内部设置有电池管理模块7和驱动模块6。

无变压器开关电路2电性连接电池3，无变压器开关电路1输出与电池3连接，便于给电池3充电。